关于XP的OP AWD件 的个人观点

   首先说明一下本人是新手不是很了解mini   前一段时间刚OP完  MINIZ  wds 版本全部OP xp的升级件       几个非常不满意的地方1CVD  珠差的之间的间隙无法忍受   按个轮胎还得用螺丝刀按着cvd 要不根本按不进去轮毂   
2钛合金的球头也是按上以后间隙太大
3还有一个就是后轮下AB 和XP的升级件 球头间隙能达到两毫米 很是不满意
4前轮的前轴杯  轴承按进去以后居然能掉下来
5关于陀螺仪原厂和副厂的都试过没多大用处  反而竞速时很不实用
6XP的马达卡片 一点也不紧 车一跑 马达卡片就响
7ATM的后避震  太硬了 接没有软一点的弹簧 后面根本没减震  而且灵活性也太一般
       经商的钛合金传动轴 也一样感觉没用处   
                                          以上的个人观点  加上是新手      链接的升级照片   最近才试车很是不满意
                                                                        
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第四条和我一样，这么贵的转向杯居然就这精度。很后悔入了这个！

erors 发表于 12-12-24 22:13
第四条和我一样，这么贵的转向杯居然就这精度。很后悔入了这个！

什么升级件好推荐一下。想重新换一辆车改一下测试一下

q404923940 发表于 12-12-24 22:20
什么升级件好推荐一下。想重新换一辆车改一下测试一下

我也是新手，转向杯就买了这个xp的偷轻的。不过我买的时候老鼠推荐atm的，不是金属的，那种黑色塑料的，3种角度的一套六个，好像才几十块，性价比高。

我后面用的不是dws的，用的atm的sas，可以调固定角度的camber 和toe in。不过不是金属件。而且装的时候要攻丝。

很多东西不是单纯安装上去就可以的。。。

小仲 发表于 12-12-24 22:35
很多东西不是单纯安装上去就可以的。。。

请教版主，这个装轴承不紧配如何处理？

所以我的车都是杂牌改件的。每个品牌都有其优缺点，每个改件都要仔细筛选、调整修改才能充分发挥其性能。但杂牌可能会有兼容性问题，安装调整要花心思。

erors 发表于 12-12-24 22:44
请教版主，这个装轴承不紧配如何处理？

这个就没有办法了。。。

erors 发表于 12-12-24 22:32
我后面用的不是dws的，用的atm的sas，可以调固定角度的camber 和toe in。不过不是金属件。而且装的时候要攻 ...

sas可以方便调节左右平衡的