8SC不如山鼠的地方，我有说错吗？

好贴，帮顶了，句句在理

中差最主要是调整飞破落地后前后轴速度不一致所带来车的不稳定，然后利于更块的加速闪人。
想保护底盘的人那你别玩车了，地盘就是用来磕，用来磨的。
8车和10车不是一个方向，10车轻盈灵活，8车要的就是厚重感带来的姿态及那一份霸气。
山鼠的壳子可以和PL这些比吗？

就第六条在理 其他的武士

额……没玩过8sc，只有10sc。先说明本人喜欢尘埃3和头文字D。我个人感觉啊：
1、不密封相当实用，密封的话会多几个不必要的零件，开放齿轮维护很方便也符合8SC的个性，总之想不出为什么要密封。
2、离地间隙太小，这个如果不好调整高，可能就是个设计失误了。雷虎迷你cooper拉力也有同样的问题，被老外评价为terrible
3、太重。重还不好！傻跑玩的就是姿态，越重姿态越真实，去掉防倾杆简直就是毒品。追求性能的话短卡还是比暴力越野弱一些~
4、中差影响加速度不如限滑暴力。中差这东西可以用差速油调整，好说。不抬头的话没什么问题。

围观一下下！！！

占个楼看热闹了啊...
满载5厘米落下磕底盘 是绝对不可能滴

无语。。。。。。

楼主我来告诉你个真相吧，你这对比，和拿福特F150和江铃皮卡对比没什么区别，不然我也罗列几个猛禽不如江铃的“缺点”出来？     你怎么总爱拿没有可比性的东西来对比，玩的起8sc的还会玩山鼠吗？没记错我很早就看见你在二手区出山鼠的帖子了，买得起猛禽的还开江铃吗？怎样的对比才具有客观性和说服性呢？给你两辆车，你只能选择其中一辆，8SC还是山鼠，猛禽还是江铃？你是不是会说考虑到电池你可能还是会选择山鼠？考虑到油价你还是会考虑江铃？这就是他们不如彼此地方对吧~

山鼠地盘太高，跑赛道太容易翻车！