贪新不忘旧温故而知新--HN X1复活参赛记--不定期更新

wilson.wong 发表于 12-11-26 10:08
呵呵……哥们看得很仔细啊！
这是在某车场交了年费后给送的刻名版工具。

车场能有这种贴心的服务，真是让人欣慰

哈哈……可怜的后车壳柱，整一个就是龟头状……果断换新件。

拆开后波箱，惨状无法言语，差速壳都伤到了。

狗骨接杯比较重，但一测量，原来也只是6mm。

右侧是原来装车的直齿伞齿磨损已经比较厉害，找了只替换的微涡齿出来，与有一定磨损的大伞齿居然配合非常好，那就换上。

前担大概样子，就差装上狗骨和接合器。

狗骨PIN磨损不算很大，既然有工具有配件，那就一起换掉减小虚位。吼吼吼……


老车了，没办法，后C座这里加了2只13*16*0.2介子，调出来的效果才比较满意。

期待。。。。。。。。。

不数不知道，一数吓一跳，原来1部X1要用到18只8*16*5轴承，以致我的这款轴承全都用光还差4只，昨晚终于向青队处借到轴承，今天才得以继续装车。
后波箱壳开始安装了：

又是垫大量垫片来调整间隙后，后波箱基本安装完毕：

这个角度能看见黄灰胶盖的青队轴承：

后担A臂轴用1mm卡垫勉强能卡进，但A臂不能活动自如了：

只好拆开后装入约0.8m的金属介子，位置非常理想：

两条A臂轴都垫上，效果非常理想：

再装上后上拉杆，

后担基本成形，貌似不错。再测试一下转动中轴，呵呵……活动顺滑、自如，爽啊！

给大小伞齿及波箱底周边刷上绿油，前者起润滑效果，后者起密封作用。
再对比一下MBX6的金属及塑胶护垫的开孔位置，由于车型不对，确实不合适，只好作罢。

装上底板，哈哈……

汗……确实太长时间没摆弄，原来这里的螺丝是要先摆上尾翼架再上的：

又拆又装，总算弄好。

尾翼架与后支撑一起固定在后波箱顶，均用M4螺丝连接，难怪这么牢固，相当值得借鉴。


对比前后波箱底螺丝露出程度就知道底板确实已经磨损相当严重。奈何没有新底板了，只好将就……

很快就眼前一亮，复活

先顶后看！！！

fs2727 发表于 12-11-28 20:14
很快就眼前一亮，复活

待我弄好，哪天拿出你的X1来一起斗一下？

我的南大nrb3-r去年就整理好，一直封存。或者有机会都跑跑，不过要前后加块底板垫片先可以，老车底板伤不起。

作业不错，给你满分。。。HN系列我只熟悉X3，我对X3的评价是非常的好，质量是一流的。。。{:soso_e113:}

詹叔 发表于 12-11-29 10:09
作业不错，给你满分。。。HN系列我只熟悉X3，我对X3的评价是非常的好，质量是一流的。。。

感谢詹老师的肯定！