公告:
ming3344 RC 新手 发消息
发表于 12-10-10 19:31:31 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
韩雪立 发表于 12-10-10 19:05
全车金属臂码 心情

背面的镂空 更心情

{:soso_e102:} {:soso_e102:}
groovyice 超级元老 发消息
发表于 12-10-10 20:48:57 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
韩雪立 发表于 12-10-10 19:05
全车金属臂码 心情

背面的镂空 更心情

金属的螺母和垫片{:soso_e141:}
陆耀明 论坛元老 发消息
发表于 12-10-10 21:21:27 |显示全部楼层 来自: 中国海南万宁
:em07::em07::em07:
dacong0001 金牌 Fans 发消息
发表于 12-10-11 08:50:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
大蛇威武 呵呵
今年可能没机会出镜了吧 看明天的比赛成绩如何
韩雪立 论坛元老 发消息
发表于 12-10-11 17:50:36 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 韩雪立 于 12-10-11 22:00 编辑

继续继续
DSCF4207.jpg
A臂的销子,厂家特意加工出球头,为了更加顺畅
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downstop全部释放的效果。。
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中央传动轴与后轴90°垂直
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CNC的前后金属支撑,此为OP件
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新款中差结合杯加长了,不会再有传动轴脱出的隐患
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原厂电机齿
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前中后总成装好的样子,可以看到中差和中央传动轴完全在正中间,喜欢这种左右对称布局
DSCF4240.jpg
前支撑装上,充满力量感
头像被屏蔽
发表于 12-10-11 18:11:45 |显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 12-10-11 18:14:59 |显示全部楼层 来自: 中国天津
问一下,碳纤维的避震蝴蝶架强度怎样?跑街或者傻跑怎样?没有金属的好吧?

点评

alonezhu  碳纤维的蝴蝶架特别容易撕裂,不是指断裂!蛇仔碳纤维件很不给力!  发表于 12-10-15 21:26
韩雪立  我是这样看得 如果在一次猛烈的撞击中这种厚度的碳板断裂了 我想换做铝板我想也会有事。  发表于 12-10-11 21:24
ferrarifan  我只是听说碳纤维容易撕裂~~~~  发表于 12-10-11 19:50
karenboy  这不是在开玩笑么  发表于 12-10-11 19:37
kkfungcn 元老 Fans 发消息
发表于 12-10-11 20:40:07 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
下一个目标就是它了。
韩雪立 论坛元老 发消息
发表于 12-10-11 21:35:23 |显示全部楼层 来自: 中国北京
碳纤维是一种力学性能优异的新材料,它的比重不到钢的1/4,碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上,是钢的7~9倍,抗拉弹性模量为230~430Gpa亦高于钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上,而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右,其比模量也比钢高。

点评

zrrrr007  嗯嗯,就Xray好。蛇仔不好!!  发表于 13-8-2 09:10
reiyagami  多方向是多方向,不过抗压和结构胶间的抗剪始终是软肋。。。lz所言的是碳纤维的材性不错,不过相比你也知道写得都是抗拉强度。。。另外就是。。。蝴蝶架是碳纤维板...材料又不一样了,碳板的质量和工艺有很大关系  发表于 13-5-9 08:44
乐桦  蛇仔的碳纤油压板是多方向编织方法~~~所以能照顾不同方向来的冲击力  发表于 13-4-20 14:02
alonezhu  还有碳纤维料也要看是什么品质,好的材料是有很好的纵向受力承受,这个水就深了,国产的料,甚至还不如玻纤,蛇仔在国内生产后,物料好坏玩过才知道,希望大侠不要啥都吹的像个神,什么车子都有缺点,跑完再说  发表于 12-10-15 21:32
alonezhu  这点有误导,碳纤维抗剪切力只为铝材3分之一,油压架翻车最容易受到的就是横向剪切力,我也跑蛇仔,蛇仔碳纤维料确实是不好,这是缺点!  发表于 12-10-15 21:28
plpp 论坛元老 发消息
发表于 12-10-11 23:03:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
韩雪立 发表于 12-10-11 21:35
碳纤维是一种力学性能优异的新材料,它的比重不到钢的1/4,碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上 ...

增长见识了;
就我实际使用看,确实强度明显比7075铝要好。
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