关于轴效应的探讨。

Grass. 发表于 12-11-17 17:54
不知道你的配重是不是指增添配重铅让车架平衡的意思，如果是 我觉得不加东西 让设备外移火内移也可以 不过 ...

设备有什么可以移动的...就一个接收机..但是轻得要命...电调的话..就那点位置移动了..

舵机 别说了..就定死那里

早年论坛里聊轴效应只局限于1/10电房轴车，说的是马达瞬间改变转速的时候左右两侧轮胎压力分布不均导致的各种奇怪车性。后来马达改成横置的时候一样有这个问题，但是压力转移从左右改成前后，所以影响变得非常小，也可以通过设计来纠正，甚至发挥正面的影响。

影响最大的是mod有刷马达的轴车，因为马达提速快，转子质量分布靠外。中轴质量以及质量分布是不足以弥补的，而且马达只要是竖着放，此问题就无解，放在中间也不行。早期玩轴车的时候，拿在手里一脚油门下去，车子都能沿着前进方向为轴转起来。所以高动力轴车在不少人手里非常难控制。

关于重心调教么，EP竞速里随便找个5g配重放在不同的位置都能感觉出来吧，也不是每个人都纠结在最轻上，某场比赛的冠军车比别人整整多出60g配重来，我觉得冠军也不是没脑子的人。

横置舵机的EP，舵机，马达，电调，电池，这些的位置都是可以调整的，带来的效果都能感觉到。不过更简单的方法是调整AB pin前后方向上的垫片，直观而且准确。

顶贴的，学习了，为同样拥有轴车的我们上了一课

skyphilips 发表于 12-11-16 21:11
多年前我们这个坛子里有种轴的平跑油车，没记错的话是美国车来的缩写叫TC-3.布局类似田宫的TB03加个甲醇机， ...

再说一点....樱花也是皮带车 很多手心买了还不是说跑偏的  ...哥就不知道是人偏还是车偏了

总之哥是120很快很稳 TB03跑到90也是一样快稳当 哈哈

ACGFANS师兄V5。之前看你视频其实对你还稍有好感。但一个技术讨论贴，你说不出支持你的物理观点和论据只是一味强调经你手调教后的车可以忽略所有物理定律。同时又觉得和你论点不同的人都没脑&有过没调好车会跑偏的都是“人偏”。技术贴上升到人身攻击还真是这位师兄的一贯特色！除了膜拜小弟还真不知应该说什么。

受教了，感谢！！！

会不会与动力加速度过大而车子太轻存在某些因素？

竟速车大多是前后差速的，轴车的电机是竖放的，加速时定子会受以很大的反作用力，就会出现车轮的摩擦力一边大一边小，加上差速就偏跑，而皮带车电机是横放的，反作用力只会使车子的摩擦力出现前后分配，这就不影响偏跑，这与中轴一点关系都没有，如果能使电机横放，轴车一样能做到皮带车那样，如果有商家有把中轴两头的齿轮横纹改斜纹，把中轴放在车底，让出空间使电机能够横放，如果油车的话就有足够的空间放双缸的发动机了

最主要的原因是轴结构不利于减重和平衡

打这么多字真实辛苦了啊，不过就是没看太明白