TB05MS大改

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herber

论坛元老发消息

发表于 12-7-31 08:23:07 |显示全部楼层来自：中国浙江宁波

這樣的設計容易掃齒....再者大尺盤與驅動傘齒固定的方式也是容易有間隙，其實 EVO5 已經非常成熟，如果把馬達橫置，重心是會更加往外喔...小小建議

初夏

超级元老发消息

发表于 12-7-31 10:45:16 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

我觉得只要有中轴存在，动力经过了90度的变向就会有所谓的轴效应存在，楼主您这样放马达也只是在原本的受力基础上增加了一个作用在马达上的前后方向的力而已，原本的轴车的受力并没有减少。另外马达重心更远离中轴了，会有负面影响。
如果我去改会改成PROD或者Dmax那样的分体电形式。
以上只是个人见解，非常支持楼主的动手能力和坚持的态度。

davidwyd

终极 Fans 发消息

发表于 12-7-31 11:56:20 |显示全部楼层来自：美国

可以参考A700

mail4587

论坛元老发消息

发表于 12-7-31 22:22:28 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

回复初夏的帖子

应该是旋转面与行驶方向垂直的情况下就会产生轴效，轴效又会导致大小弯。然而轴效的大小又与惯量有关。在轴车的动力及传动系统中惯量最大的就是电机转子和大齿及大齿盘，所以我将这个系统横置减小传动系统的惯量。传动轴所产生的惯量无法避免，就只能通过使用轻质材料来降低惯量。

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辰哥

禁止访问发消息

发表于 12-8-1 10:29:10 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

跑啊跑啊跑

中级 Fans 发消息

发表于 12-8-13 17:25:38 |显示全部楼层来自：中国山东聊城

我觉得可以参考一下DF03ra的设计啊，那个就是横置电机吧

mail4587

论坛元老发消息

发表于 12-8-13 20:11:54 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

一点点小进展，准备定制底板了

点评

凡阿特楼主还用什么Evolution5啊？直接自己造一个车架，称为中国内地的顶级车！发表于 12-8-13 20:58

·~昶、~~

金牌 Fans 发消息

发表于 12-8-13 20:28:37 |显示全部楼层来自：中国广东广州

[fly]~~顶一个！！~~[/fly]

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