终于知道哪类车最结实了。

首先，对于lz有这么多车，膜拜一下
我想说，车子是设计来跑的，不是设计来撞的，rc中很多部件的设计，就是为了在碰撞过后能够损坏，以保全其他部件。
不同车种之间，几乎也没有可比性。同样的车种有不同的型号，同样的型号还有不同的配置，同样的配置还有不同的玩法，怎么能根据车种而进行分类呢？
不同的车种在一起跑，本身就是相当业余的玩法，电房怎么可能设计成能与大脚碰撞而不损坏呢？
诸如此类的问题还有很多，总之我认为这个比较是片面而奇怪的，好像在问劳斯莱斯和法拉利那个好一样

如果你说不同车种一起由业余车手压马路，那我同意短卡不尽完赛率高而且战斗力夜很强。
但对于你坦克和劳斯莱斯的观点我不敢苟同，我觉得对比他们是很可笑的，两者设计和实际使用环境本身就是不同的，坦克不是用来在公路上开的，劳斯莱斯也不是拿来打仗的
或者我问你，坐在劳斯莱斯后座参加酒会和坐在坦克里参加战争，哪个让你更放松？

你根本没有回答问题，而且我觉得可笑的是你拿不同种类的东西做对比。
坦克是设计用来打炮的，不是用来碾车的，车子是设计用来在马路上行驶的，不是用来被碾的，任何事物，只有在合适的使用情况下才有可比性。
顺便问下，你觉得f16和汽车哪个结实点

不知道lz为什么会有这样一个结论 为什么会有想得出这样一个结论的动机。。。。。与其考虑耐操 不如考虑如何不去撞。。。不然，人家玩电房竞速的在lz眼里就没用耐操的了。。。。

回复 reiyagami 的帖子

我一直在追求这个结论的动机就是---在性能还满足自己需求的前提下，业余玩家更在乎结实，耐操。只有如此才更省心省钱。RC无底洞啊。。。打工的人挣钱不容易。

看了这么多，开始怀念我出掉的SLASH 4X4 了，在控制好起步扭力的情况下，换了大脚轮胎，各种飞，只坏了壳子。。。。后悔出掉了。。。。
关键词：轻，扭力，大脚轮胎，抬头，飞，空翻、、、、
如果有合适的，我会考虑再弄一辆

回复 无益 的帖子

从来没有这样的疑惑 因为在质量过关的前提下 每个车型都能满足车子自身的强度 好比你短卡和电房一个速度蹭路肩 后果是一样 照你的说法 车子坏了就是不耐操 而不去多想想是不是自己的玩法有问题。。。拿就只能被车玩了

不过车子撞一撞可能还能再开，飞机撞一撞似乎就报废了哦

不花钱 又怎能让你铭记操作上的错误呢，这个和车型无关，何况我理解的练技术是在赛道上，我所知的坏车多为跑街，多数质量过关的车都是为赛道设计的，强度都是根据不同车型设计的，所以不同车型间的比较没有意义。
您所谓的耐操 我的理解就是。。。软一点的ab、厂商质量以及设计合理等等。。。和车型还是木有关系。。。。

诚然，我认可10车短卡确实不容易坏，大概是前防撞的关系，但是，lz，我除了电房，其他车也都没坏过哈

很多次的夜里不停的问自已“这是为嘛？”明明是它玩我