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新款SERPENT S411 SPORT版电房 (18/07 调教马达齿间隙过情)

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rave1010hk

贵宾 VIP 发消息

发表于 12-7-8 10:33:16 |显示全部楼层来自：美国

本帖最后由 rave1010hk 于 12-7-8 14:19 编辑

回复 nankey 的帖子

老兄你真正在不同场地的模型车比赛过沒有？

我提及的C卡和A臂软硬度的事情，在每个品牌的车上都有同一效果，不单是411的！每一台车都有自己的设计特性，设计师会为车架要求，设计不同硬度的A臂及底板去配合。

你有机会接触过电房世界前十名比赛的车吗？他们在比赛中所用A臂材料、二楼板及底板，和你们能买到的货是有区別的！每个品牌都会为不同比赛，厂车手生产不同硬度的A臂、二楼板、底板及特别零件，去配合不同场地的地面特性，及当地温度。A臂一般会有分四种硬度：软、中、硬、超硬。如果在冬天的北欧地区比赛，你用上混碳加硬A臂，碰一碰恭喜你，，，，脆麻花一大堆！又在地面温度有5、60度时，要用上特制的混30%长碳纤A臂，否则A臂放著也会变弯！你有跑过地毡场地吗！你知道模型车在地毡面的要求特性吗？当你只能用大会指定轮胎时，高手用什么方法调整车架配合轮胎特性？答案同样是用上不同硬度的A臂、二楼板及底板去配合！有经验的车手还会即场修改底板及二楼板的宽窄，去改变车架特性，你有见识过吗？你有见过日本田宫的417车手，改用TA06的软料A臂比赛吗？一百人参加比赛，就会有一百种设定，"一本通书不能看到老的"！

老兄有机会参加多点世界、国际性比赛，如较近中国的泰国TITC大赛，及香港的葵青杯，细心观摩高手在每次比赛中甚样备战，多点对高手发问模型车上不明的问题，吸收多点实战经验，了解多点模型车上各方面智识后，才再用來质疑我吧！

模型车看似简单，但内里包含好多几何学、力学、气流力学，及材料运用等等学问在内。在模型车上的物理反应，就算是北大、清华的物理学教授，也不一定能想通回答你呢，实战经验最受惠，本人也玩了及参加了比赛40年，交出了不小于百万的学费后，有了经验之谈后才敢在这里回复你的刁难问题！！

点评

nankey 呵呵发表于 12-7-9 14:57

rave1010hk 那会有厂车手在关键时刻的决赛前才去改底板，你能想出來证明你经验不足！至于你去过泉林、军体办的比赛，你以觉得参加了国际性大赛，吸收了好多经验了，这有点儿，，，，！发表于 12-7-9 02:40

rave1010hk 如果你想扬名，大可以轟轟烈烈的写几编，能夠帮大家把技术提升的文章出來，供大家学习学习，我反过來就服你了！发表于 12-7-9 02:22

rave1010hk 本人在发裝车技术帖，但你硬要无源无固的去把悬挂和c卡的事翻出來，分明是在"撩事斗非"！司马召之心，路人皆知！如果你对本人技术经验不服的，尽你本事找点更刁难的事出來，大家辯论一下吧！发表于 12-7-9 01:49

rave1010hk 不要只会在网上用文字对本人刁难，拿点实力在比赛场上实战中，拿个好成绩出來压一压我才是吗！发表于 12-7-9 01:36

rave1010hk 我见过的绝对比你多好多！多点参与国际性比赛后，才去质疑本人吧！发表于 12-7-9 01:18

nankey 想起来为啥对你印象深了，除了马蹄胶，别人提醒我半年前那次downstop的帖子，我就觉得你这百万的学费真心花到点子上了。发表于 12-7-9 00:52

nankey 马蹄胶的软硬调节设置，还真是没见哪个厂子给点技术资料，你有的话共享一下咯，现场改地板就真见过，一下子就想起来泉林那次，军体那次，好像北京那次没改，或许我没看到。，你见过几个牌子决赛前拿电磨改底板的？发表于 12-7-9 00:51

E47085 大佬的功力已经在RCI聆教过。（＾◇＾）发表于 12-7-8 12:17

dom 大佬，天热。。。消消火，来上海请你喝盐汽水，呵呵发表于 12-7-8 12:08

标哥哥

论坛元老发消息

发表于 12-7-8 10:44:42 |显示全部楼层来自：中国广东江门

顶一个！LZ技术和内涵了得值得大家学习！多次去飞腾都没有和LZ见面，是小弟的运气未够啊！顶一个荣兄弟！

点评

标哥哥对不起！误会！唔好意思！见谅！发表于 12-7-8 17:48

rave1010hk 我是爆哥，但荣少是我徒弟之一。发表于 12-7-8 16:03

xuanxing

终极 Fans 发消息

发表于 12-7-8 10:45:52 |显示全部楼层来自：中国四川成都

真是养眼啊。

rave1010hk

贵宾 VIP 发消息

发表于 12-7-8 11:09:03 |显示全部楼层来自：美国

回复标哥哥的帖子

我现在去飞腾，你來吗！

点评

标哥哥今天要看铺啊！谢谢荣少啊！你们玩得开心D！发表于 12-7-8 11:28

军体F3舵手

超级元老发消息

发表于 12-7-8 11:22:28 |显示全部楼层来自：中国上海

rave1010hk 发表于 12-7-8 10:33
回复 nankey 的帖子

老兄你真正跑过模型车沒有？我提及的C卡和A臂软硬度的事情，在每个品牌的车上都有同一 ...

他们在比赛中所用A臂材料、二楼板及底板，和你们能买到的货是有区別的！

不是很认同，你说的是比赛时测试的新parts吧，测试完成，效果好的，最后还是会出现在玩家们的手里

点评

nankey 于是这次星星世界版要给软悬挂咯发表于 12-8-25 13:39

strongluk

金牌 Fans 发消息

发表于 12-7-8 11:41:44 |显示全部楼层来自：中国广东

刚收到最新款SERPENT S411 SPORT版电房 (不断更新)

车是好车，但给人感觉好似系度卖广告。

- 发送自我的 iPhone 大板凳应用

rave1010hk

贵宾 VIP 发消息

发表于 12-7-8 11:51:45 |显示全部楼层来自：美国

本帖最后由 rave1010hk 于 12-7-8 13:09 编辑

回复军体F3舵手的帖子

比赛不会是车手测试新产品的好时机，作为顶尖车手是不会在比赛中，随便换上不知效果的新产品，去冒风险比赛！因为他们车上的新零件，都是在平常时间经不同地区车手(本人是撞击测试员)，不断测试反应效果，有了可靠数据后，才会帶往比赛备用，反而比赛是品牌展示新产品，将会推出市场的推广好机会！

手上还有以前S400测试用的碳纤夹层超硬前A臂

rave1010hk

贵宾 VIP 发消息

发表于 12-7-8 12:03:10 |显示全部楼层来自：美国

本帖最后由 rave1010hk 于 12-7-8 14:13 编辑

回复 strongluk 的帖子

广告应该由代理商去做才对！

本人只是SERPENT的30多年资深玩家，有幸能测试SERPENT的新产品，本人也帮它们做技术支援，当有新产品出來，我一个比较懂模型车的人，能为这种"新手车"做产品说解，及指导新人在组裝新车时，指点要留心的细节部位。当有新人在技术上问题，能找我帮一帮他们解决问题。