以下是引用Victory在2005-12-20 18:59:32的发言: [em43][em43][em43][em43][em43]由于氧气原因。。内焰温度应是最底(缺氧不充分燃烧)。。。。。外焰与氧气接触充分。。燃烧温度自然高(初中知识。。。)。。但是不会超过400度。(800度是喷灯吧 [em27][em27][em27][em27][em27][em27]) [/quote] 您答對了 俺用紅外線側溫槍去實測過打火機火焰尖溫度 因為紅外線測溫槍只能測量實體溫度(固體/液體) 所以俺想到一種間接測量法 量測方式 1.買20個不同品牌廉價打火機 2.準備0.1mm厚的模具用間隙片裁剪成5.0mm見方小片(以最小面積薄金屬作導熱器) 3.將間隙片固定於石綿片上將間隙片朝下(可減少熱散失) 4.使用打火機火尖直接烘烤間隙片10秒以上同時用紅外線測溫槍測量間隙片溫度 測量結果(20次) 最高溫度305.2度 最低溫度232.8度 由此可証 打火機火尖溫度一般不會超過400度 歡迎拍磚 [em27][em27][em27][em27][em27][em27] |
以下是引用上帝在2005-12-21 18:51:38的发言: 哈哈哈 瘋狂活塞兄果然厲害 但是您可能忽略了一點 就是>>功率 |
以下是引用上帝在2005-12-20 18:17:02的发言: 建議您可以用打火機燒燒看 如果是環氧基層碳纖維板應該一下子就燒焦(打火機火焰最高溫度大約300度) 圖面上那種碳纖維應該是屬於"環氧基層碳纖維板" 大約超過200度就會燒焦 F-1的碳纖維煞車碟 與我們模型用的碳纖維版不一樣 F-1的碳纖維煞車碟是屬於一種多元復合工程材料 碳纖維只是其中一種組成成分 它另外還含有一種能耐高溫的成分---陶瓷纖維 其他還有很多抗高溫抗磨損的特殊材質加入組成 所以F-1的碳纖維煞車碟組成成分 是屬於一種商業機密同時也是一種實驗測試中的材料 應該市面上買不到(除非有特殊關係才能取得) 當然我們常用的"環氧基層碳纖維版" 也大量使用在F-1賽車 只不過不是拿來當煞車碟 而是拿來做結構件 如底盤.懸*系統及外殼等 [em27][em27][em27][em27][em27][em27] [此贴子已经被作者于2005-12-20 18:32:31编辑过] [/quote] 哦!這真是太神奇了~~杰克!! 你們討論的溫度,一個是華氏,一個是攝氏吧! |
以下是引用fogsnow在2005-12-21 19:28:55的发言: |
以下是引用疯狂活塞在2005-12-22 10:09:35的发言: 哈哈哈 瘋狂活塞兄果然厲害 但是您可能忽略了一點 就是>>功率 |
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