各位老鸟,有个疑问想咨询大家,前一段时间把自己的引擎拆开清洗了一下,发现好多疑问? 1:空气究竟是怎样从扫气口里进去的??活塞往下运动时究竟是先挡住扫气口呢还是先打开排气口?还是同时打开,如果同时打开那为什么废气不从扫气口排出? 2:活塞的上方有两圈凹槽,这有什么用呢?三个和一个或两个凹槽有什么不同? 3:连杆上连接曲轴的那头处有个小孔?只有一面有,那个又有什么作用呢? 最后补充一下,我玩油车就是因为发动机,尤其它的内部构造,很兴奋很好奇,希望大家多多帮助,自己理解的也来说两句,讨论讨论啊!!谢谢大家咯!! 该贴已经同步到 保时捷之旅911的微博 |
回复 保时捷之旅911 的帖子 扫气口是侧面的那个孔,进气口是正对排气的那个口也叫主驱气口。进气的时候那个窝后面有个通道,应该是利用活塞运动的负压把混合气体吸入汽缸内的,先挡住排气口的时候,因为曲轴上的那个窝是转过去的也就是相对密封的,所以只能从排气口出气,而排气口比较大,活塞接着往下运动当排气口全部堵住的时候,那个窝刚好开启了,混合气体就被吸入缸内,扫气口也是进气的只是进气的时机不同,总之都是维持活塞顺畅运动的 |
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