本帖最后由 196534838 于 11-12-4 10:22 编辑 油改电Baja VS 大F····直线加速赛······ 油改电Baja横扫生物岛····灰尘制造者······被人鄙视了一个下午····· 电Baja飞坡·····爽······可是过程中电池掉了···丢人啊····· 视频上传中····先放几张截图给大家···嘿嘿···· 让Baja再飞一会········· 此贴原来发在汽油区的·····但是那边的同志不友好····看不起改电的baja····所以左想右想还是发在短卡区比较好····望斑竹不要删帖·····谢谢······前奏:大家肯定会问我为什么改电,原因很多很多。 前年1月份时,我买了我的第一台汽油车--KM Baja 29CC (当时RV的车还不如KM,现在RV的好很多了,反而KM的落后了,尤其是在客服、售后) 说实话,当时的车质量不咋地,几乎每次玩车后都要修车,恶心死了,而且车又重,出入很不方便。所以在坚持了大半年后,还是挥泪把车卖了!弃油从电!! 两年前买车,可以说是朋友的怂恿,是冲动。两年后买车,则是理智。 因为有了之前的阴影,所以这次买车毅然改电!! 伟大的Baja又改电开始了·····大家 准备好了没····车架是直接买RV的空车架的(费了好多口水才买到的) 这个是此次改电的关键,电机架(国产的,大概在550左右,TB有) 由于电机架的限制,只能选用飞高的 1426KV电机!!(晚上试车非常猛,温度不会很高) 来张上手术台前的靓照吧!!! 由于是改电车,所以减轻重量是首要的。把多余的件都拆下来(十分必要) 拆下来的刹车碟!! 电机装上了···精度十分不错!!!可微调!!! 调好齿轮间距。此电机架可与前半段车架相连,起到支架的作用,加大了原发动机位置的强度!! 大家肯定问我这次采用什么电调?没错!就是好盈150A(目前最大只能找到这个了)。6S还是相当不错的!! 全部组装完毕!!进入收尾!! 来张侧面的,电调用扎带绑在后二楼板上了!!没有发动机后车架好空啊!!不过也轻了不少!! 装上车壳,是不是很帅啊·····嘿嘿····· 电池固定在原油箱位置,用凹型的发泡海绵做了个托托着···减震保护电池!! 晚上装完车后去飞了下·····十分十分的猛···谁说电Baja起步肉的····杠杠的!!!! 就是6S···以后出去电池有得背咯···· 最后有个问题·····就是改电的同志们····你们的转向舵机是用电调的电还是原来接收电的····如果是接收电···怎么接?控需要重新设置吗?谢谢···· |
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