公告:
发表于 11-7-22 17:55:30 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
本帖最后由 crusaderlyf 于 11-7-23 02:18 编辑

神童BK,当年93年大显神通,击败车神广坂,阻止了masami第二次夺得世界赛大满贯的念头,(广坂1991年夺得2WD冠军但4WD桂冠被队友cliff lett所得,93年2wd被BK夺去),BK当年夺冠时只是一个小孩,后来加入LOSI,为LOSI立下和赫赫战功,LOSI 以BK命名的车就是Brian,以MF命名的则是Matt Francis
发表于 11-7-22 17:59:23 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
这次4WD赛事中AE依旧强大,kyosho有TEBO助阵,yokomo有广坂弟子直人挑战。呵呵,喜欢2WD但看好4WD的赛事,LOSI则搬出了多年前的XXX4,改进了一番,此外还有durango、schumacher,不知道是否还有一些激动人心的prototype,想来定必精彩,
发表于 11-7-22 18:03:25 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
又想起多年以各个版本夺得4次IFMAR 2WD的rc10,造就了无可替代的rc10神话,如今B4也勇夺四次IFMAR 2WD,成为另一个绝对经典。
2.5R飞了 超级元老 发消息
发表于 11-7-22 18:36:28 |显示全部楼层 来自: 中国上海
我靠,啥也不说了,占位学习
爱小车 超级元老 发消息
发表于 11-7-22 19:07:40 |显示全部楼层 来自: 中国上海
好贴必顶。
期待下集。
zhukenda123 超级元老 发消息
发表于 11-7-22 19:57:01 |显示全部楼层 来自: 新加坡
  估计一阵测试以后AE就会量产B4.1 WC版本?  
发表于 11-7-22 20:05:48 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
zhukenda123 发表于 11-7-22 19:57
估计一阵测试以后AE就会量产B4.1 WC版本?

AE绝对没有这种风格啦,从来就是sport、team、factory team这些,像限量版本都是日本人的主意。倒是这个底盘和车壳不知道会不会有个conversion kit 出来,其它东西都是通用的,其实AE的准则是,二十年内零件不会找不到,呵呵
zhukenda123 超级元老 发消息
发表于 11-7-22 20:08:21 |显示全部楼层 来自: 新加坡
本帖最后由 zhukenda123 于 11-7-22 20:09 编辑

那个RC8.2 的售价挺厚道... 520$ 老的RC8B掉到450... 不过想想 估计很少有人会再买8B了... 根本就没得比啊.. 也没有出新的RC8.2  Updated kit  其实应该打包卖的嘛... 这个不是老美的风格么... 不懂这个打包套件怎么延期了 还没有出现在货架上 只有单配件在卖... 不像老美的风格啊

点评

crusaderlyf  sorry sorry,一时间讨论跑题了,不好意思  发表于 11-7-22 23:15
eugene  对呀!为何每次也变成讨论营运方式?  发表于 11-7-22 21:49
joho  可以的話,大家还是討論电越好吗?  发表于 11-7-22 20:52
crusaderlyf  不知道是不是换CEO了,现在小气得统统是小数点,呵呵。像当年B2 B3这样换代,虽然只撑了三四年,但是感觉就是不一样,现在发展到.1 .2,爱啊恨啊  发表于 11-7-22 20:16
zhukenda123 超级元老 发消息
发表于 11-7-22 20:19:13 |显示全部楼层 来自: 新加坡
回复 zhukenda123 的帖子

也许是为了节约 开发 设计 的成本吧...  直接 在原车子上做细化 做更新... 这个子的策略  大方向不同了... 应该还是雷虎占大股份吧? 经济还是不好嘛...所以这样做 保险一点咯...
sd-foxer 论坛元老 发消息
发表于 11-7-22 22:43:07 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
不得了,原来我还藏有一台世界冠军车,B4真是一台长寿车啊
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