新手必看之车架setting资料汇总 一楼更新楼层指示 更新至12楼 可以申精吗？

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好帖子！学习啦

[电子设备] 关于好赢60A 120A 电调设置 以及设置卡使用说明 作者：yutiansanlang
下午闲着无聊  给大家整理下关于好赢电调的设置以及普通设置卡的使用   老手看了 欢迎指点  新手看了 希望对你有所帮助    在这里  我只能尽我最大的能力 给大家讲出来了  在这里以好赢有感60A为例子
一   首先是接好电机电调的连接线 以及接收机的各个通道  （有感电机一定要把ABC三根线接好 免得还没开始就结束了 嘿嘿）   无感电机就无所谓了  电机反转的话 把电机线兑换下就好了  这点就不多说了
二   设定油门行程   
1.这个就要根据自己的遥控器设置了  但是有几点要注意：1.油门通道方向设置为REV  
                                                                                   2. 油门微调也设置为“0”
                                                    3.油门通道的EPA/ATV均设置位最大  
                                                    4.ABS关闭     PS:油门通道是2通道
2.设置完以上步骤了  就可以开始设置电调了           这个是关键部分 个人认为   
  电调置于 OFF位置  持续按住SET键不松开  将电调开关打开 电调上的红色LED灯开始闪烁 （有些马达会鸣叫）  立即松开SET键   （如果未在三秒钟内及时松开SET键，电调会进入参数编程模式，这时就要重新开始设置了 从步骤一开始重复）
设置的时候 电调会有声音  LED灯也会亮 建议大家在安静的地方设置  免得收干扰
3.开始设置油门的三个点：油门中立 正转最高点 反转最高点
            1.油门拉杆停在中立点  按一下SET键  红灯灭 绿灯闪一次 马达响一声 表示已经存储油门中立位置
            2.油门拉到正转最高点  按一下SET键  绿灯闪两次 马达响两次  表示已经存储油门正向最高点（就是前进）
            3.油门顶到反向最高点  按一下SET键  绿灯亮三次 马达响三次  表示已经存储油门反向最高点 （就是后退）
            油门行程调校完毕  关电调  重启  电机即可正常运转    如有问题   重复以上步骤
三 行驶过程中LED状态说明
油门不动的时候  红绿灯均熄灭  前进或者后退时  红灯亮 当油门拉倒最大时  红绿灯均亮

   以上的设置模式   以及设置的数据均为原厂设定值  1.正转带刹车模式   2. 脱刹10%  （个人认为玩攀爬的需要设置这个项目） 3. 低压保护3.0V（我设置的3.2 也算是对电池的恩爱 哈哈） 4.启动加速度  7级  （这个对电池的要求有点高 建议新手不要设置）  5.最大刹车力度 75%  （通俗的理解 就是油门拉杆到底的时候 刹车力度） 6.最大倒车力度 50（就是调节倒车的速度   这个因人而异）  8.油门中立点区域宽度 6%  （这个我没设置过 不发言）  9.电机进角调节  15%（进角越大  输出功率越大 转速越高）10.过热保护  保护 这个不用调节



其实好赢的电调一共就那么10大项  调节的时候要知道每项的内容 以及灯闪烁的次数 电机转的次数 这个是针对没有设置卡的来说的


  下面就说下不用设置卡 怎么设置电调的其他数据
准备一块接受电  给接收机供电   
关闭电调开关  把接受电接通给接收机供电   这一段不好表达 就自己手写了一份


  指示灯闪烁的时候 电机也会发出声音  
当设定的大项大于5项时   电调上的绿灯长闪一次 电机也会长鸣一次  第6大项 绿灯长闪一次 短闪一次 电机短鸣一次
                                                                 7             一       二           二
                                                                 8                     一       三           三

  关于大小项 本人也写了一份  拍了照  呵呵  累啊
   
  今天就先更新到这里 希望对大家有用      有问题的同志跟帖纠正     欢迎大手们拍砖   
   有需要的同志可以进本人模型群  70741302  欢迎进群讨论~~  
  有空了再更新下设置卡的使用   我觉得淘宝或者论坛里面出现的说明说不够详细  改天我用我的语言表达出来    谢谢各位了
  

好赢60A无刷电调设置说明书【详细】作者：yb1219
找到PDF版的说明书，自己打印出来之后觉得删掉可惜，所以发出来供大家查阅使用。尤其是没有设置卡的同学们。

好盈科技 EZRUN 系列车用无刷电机电子调速器（ESC）说明书 Ver： HW-13A-V2-101014 http://www.hobbywing.com Page 1

感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。 【保修期限】 我们的产品内附保修卡，产品送修时须提供此保修卡。 关于保修的详细条例，请访问网页：http://www.hobbywing.com/kf.asp 【产品特色】
 完全针对车模而设计的全新程序算法，具有优异的启动效果、加速性能、刹车性能及线性度；
 支持所有无感（即无霍尔传感器）无刷电机；
 高品质用料，具有强大的耐电流能力；
 具备正转带刹车（单向） 、正反转带刹车（双向） 、直接正反转（攀爬车）三种运行模式；
 4段最大倒车力度调节；
 比例式刹车：4段最大刹车力度调节、8段拖刹力度调节、4段初始刹车力度调节；
 9种启动加速度（Punch）调整，从“柔和”到“非常劲暴”，以便适应不同特性的车型、轮胎及场地特性；
 多重保护功能：电压过低保护（支持锂电池和镍镉/镍氢电池）、温度保护、油门失控保护、堵转保护；
 采用软件方式进行进角调整，具有8个进角模式，可良好匹配各种无刷电机；
 单键编程设定，且有单键恢复出厂设置的功能；
 防尘设计，元器件被密封于专门开模定制的外壳内而得到良好的保护，有效延长使用寿命；
 支持多种参数编程方式：可利用电调自身的SET按键、参数编程卡（LED数码管显示）、二合一专业参数编程盒（LCD液晶显示，含USB适配器）、PC微机程序等数种方式设定电调参数。编程卡及编程盒界面友好直观，且小巧便携，适合外场使用；
 通过二合一专业参数编程盒上的USB适配器可将电调和个人电脑相连，在线升级电调固件（Firmware）。

  


备注1： 电调标配风扇（即普通低压风扇）和高压风扇的耐压对比：
普通低压风扇：支持2节锂电或4至6节镍氢。 高压风扇：支持3节锂电或7至9节镍氢。
【首次使用车用无刷电子调速器】 第一步：根据所使用的电机 ，按相应的图示接线，并复查无误后，进入下一步。
当使用无霍尔传感器的无刷电机时，电调输出线A、B、C可以和电机线任意相连。
若转向不对，任意调转其中两条线即可。
注意：您也可以使用遥控器油门通道的反向功能改变无刷电机的转向，
但是设置反向后，必须重新进行油门行程的校调。


  

第二步：设定油门行程: 强调！第一次使用电调或遥控器更改过油门中点、ATV、EPA等参数时，均需重设油门行程，不然可能会导致无法使用或误动作！
一．电调开关置于OFF 状态，将电调接上电池，打开遥控器，将油门通道方向设置为 “REV”，油门微调设置为“0”，油门通道的EPA/ATV正反向均设置为100%（最大）。遥控器ABS功能必须设置为OFF；
二．电调开关置于OFF 状态，持续按住 SET 按键（备注2）不松开，将电调开关打到ON，电调的红色LED开始闪烁（同时电机发出鸣音备注3），此时请立即松开按键。请注意如果长时间按住SET键，会进入参数编程模式（备注4），此时需关闭电调开关从“步骤一”开始重新操作。
三． 将油门摇杆置于在中立点位置，按一下 SET 键，红灯熄灭，绿灯闪烁一次，电机鸣叫“哔”一声，表示已存储中立点位置；
四． 将油门摇杆打到正向最高点，按一下SET键，绿灯闪烁两次，电机鸣叫“哔-哔-”两声，表示已存储油门正向最高点位置；
五． 将油门摇杆打到反向最高点，按一下SET键，绿灯闪烁三次，电机鸣叫“哔-哔-哔-”三声，表示已存储油门反向最高点；
至此，油门行程已经校调完毕，三秒钟后，电机即可正常操作

备注2： EZRUN-18A-SL电调的SET键在电调总开关的旁边，其他型号的电调，SET键在电调主控制板上。
备注3：电机鸣音可能会比较轻微，在吵闹的环境下可能无法听清，此时可仅根据LED的闪烁状态来进行操作。
备注4：详见第二页关于参数编程设定的说明。


  
  


第三步：接线及基本设置完成，电机已经可以正常运行，行驶过程中指示灯（LED）状态说明： 当油门摇杆处于中点区域时，红色和绿色LED均熄灭。 前进和倒车时，红色LED恒亮，当油门处于正向（前进）最高点时，绿色LED也将点亮。 刹车时，红色LED快速闪烁。

【故障快速处理】
  

【编程设定说明】
  


注：上表中斜体字表示出厂默认值。
编程项目说明：
1. 运行模式（Running Mode）： “正转带刹车”模式下，车辆仅能前进和刹车，但不能倒车，该模式通常用于竞赛；“正反转带刹车”
模式则提供了倒车功能，通常用于训练。“正反转带刹车”模式采用双击式倒车方式，即在电机正转情况下，油门摇杆第一次从中点区域推至
反向区域时，电机只是刹车，不会产生倒车动作；当油门摇杆快速回到中立点区域并第二次推至反向区域时，如果此时电机已停止，则产生
倒车动作，如果电机未停止，则不会倒车，仍是刹车，这样做的目的是防止车辆行驶过程中因多次点刹而造成误倒车。 “直接正反转”模式
适用于攀爬车，这时同时要将拖刹车度设为 100% ，利用拖刹来实现刹车功能。
2. 拖刹（Drag Brake）力度：拖刹是指当油门摇杆从正向区域转入中点区域内时，对电机产生一个微量的刹车力，这样做可以模拟有
刷电机的碳刷对电机转子的阻力，适合减速入弯等场合。（值得注意的是，拖刹会消耗比较多的电量，使用时选择合适的拖刹力度即可）。
3. 电池低压保护阈值（Low Voltage Cut-Off）：这项功能主要是防止锂电池过度放电而造成不可恢复的损坏。电调会时刻监视电池电
压，一旦电压低于设定的阈值，则在2 秒内将输出功率降为一半，这时请立即靠边停车，电调在10 秒后将完全切断动力输出。对于镍镉/镍
氢电池，当电池组电压在9V-12V 之间时，电调会将该电池组认同于3 节锂电池；当电池组电压小于9V 时，电调会将该电池组认同于2 节锂
电池。比如，当单节锂电保护电压阈值设置为2.6V/Cell 时，对于电压为8V 的镍氢电池组，会被认同于2 节锂电池，于是此镍氢电池组的低
压保护阈值就是2.6×2＝5.2V。
4. 启动加速度（Start Mode / Punch）：可根据个人习惯、场地、轮胎抓地特性等条件，选择从“柔和”到“非常劲暴”等四种启动
加速度，这个功能对于防止启动时轮胎打滑非常有用。此外，使用“非常劲暴”模式时，对电池的放电能力要求较高，若电池放电能力较差，
不能提供瞬时大电流，则反而会影响启动效果。当启动时出现停顿或瞬间失去动力时，则可能是电池电量无法跟得上电机启动的大电流，这
时需要降低启动加速度，或将齿轮减速比增大。
5. 最大刹车力度(Brake Force)：本电调提供比例式刹车功能，刹车力度的大小和油门摇杆的位置相关，最大刹车力是指油门摇杆处
于刹车极限位置时所产生的刹车力。请根据车辆的具体情况，及个人的使用习惯选择合适的最大刹车力参数。
6. 最大倒车力度(Reverse Force)：选择不同的的参数值可以产生不同的倒车速度（一般情况下推荐使用比较小的倒车速度，以免因
倒车太快时导致难以控制而撞车）。
7. 初始刹车力度(Initial Brake Force)：也叫做最小刹车力度，是指在刹车初始位置作用于电机上的刹车力，在它的作用下可以达
到类似点刹的效果，默认值是等于拖刹力度以便形成柔顺的
刹车效果。
8. 油门中立点区域宽度（Neutral Range）：油门中立
点区域如右图所示，请根据个人习惯进行调整。
9. 进角（Timing）： 此功能有几个作用：1、兼容不
同的电机。某些电机在默认进角下无法正常工作，需要调整
合适的进角方可正常工作。2、通过调整进角，可以微调电机
输出的最大转速，进角越高，则最大输出转速也越高，同时
消耗的功率也越大。3、通过调整进角，可使电机工作在最佳
效率点。“进角”为高级编程选项，请仔细测试更改进角后的
效果后，再决定是否确实需要更改。
10. 过热保护（Over-Heat Protection）：当启用该功
能时，电调在内部温升达到厂方特定预设值时自动关闭输出，
而且绿灯会闪烁，直到温度低于预设值以下后才恢复输出。
【恢复出厂设定】
在油门处于中立点位置的任意时间（除进行油门校调或编程设定时），连续按住 SET 键三秒以上，可恢复出厂设定。红绿灯同时闪烁时
表示恢复设定成功。

  


【编程方法】
1、 利用电调上的编程按键进行参数设置，设置方法如下：

  

注：1）指示灯闪烁的同时，电机会发出鸣音“哔”，以便于识别。
2）当N≥5 时，我们使用一次较长时间的指示灯闪烁和一次较长时间的鸣音来表示数字“5”。 比如，电调上绿灯长闪一次（同时电机
发出一次长鸣音“哔——”），表示进入第5 设定项； 若电调上绿灯长闪一次再短闪一次（同时电机发出一次长鸣音“哔——”和一次
短鸣音“哔”），表示进入第6 设定项，依次类推，第7 设定项为“哔——哔哔”，第8 设定项为“哔——哔哔哔”„„
2、 利用设定卡进行参数设置：
编程设定卡为车用电调的升级选配件，体积小巧，适合外场使用。界面直观，编程过程十分简单快捷。调整参数时，只需将电调上的控
制排线插入编程卡右上角标注着 的插座中，然后给电调接上电源，该电调的各项参数即可显示出来。利用编程卡上的“ITEM”和
“VALUE”按键即可快速选择编程项目和参数值，然后按“OK”键后，新参数即可存入电调中。（详见设定卡说明书）


  

好盈科技有限公司（中国 深圳）
http://www.hobbywing.com
电话: +86-755-25504333, +86-755-25504128 传真: +86-755-25509626

4PL 说明书 翻译（不完全）作者：邦德座驾
FUTABA 4PL 说明书 翻译
========================
*STEERING -- 转向设置。
STEERING1-- 转向设置1。
REV -- 舵机正反向（NOR正向、REV反向）。
TRIM -- 舵机中位微调。
SUBTR -- 舵机中位。
EPA-L -- 舵机左终点（左最大舵量）。
EPA-R -- 舵机右终点（右最大舵量）。
D/R -- 舵机左右舵量。

STEERING2--转向设置2。
F/S -- 失控保护（OFF关、HOLD保持、F/S失控保护）。
POSI -- 失控时舵机动作。
*EXP -- 转向曲线。
SPEED -- 舵机速度。
TURN -- 舵机动作速度。
RETN -- 舵机回位动作速度。
========================
*THROTTLE -- 油门设置。
THROTTLE1 -- 油门设置1。
REV -- 油门正反向（NOR正向、REV反向）。
TRIM -- 油门中位微调。
SUBTR -- 油门中位。
EPA-F -- 前进油门最大值。
EPA-B -- 后退油门最大值。
ATL -- 油门大小微调。
THROTTLE2 -- 油门设置2。
F/S -- 失控保护（OFF关、HOLD保持、F/S失控保护）。
POSI -- 无信号时油门动作。
BFS -- 接收电压低压保护。
*EXPF -- 前进油门曲线。
*EXPB -- 后退油门曲线。
SPEED -- 油门速度。
ACCFW -- 前进油门启动百分比。
ACCBK -- 刹车启动百分比。
========================
*MODEL RX -- 模型记忆编辑。
M1
MODEL-M1 -- 第一组记忆。
MODE -- 记忆设置（SEL设置、COPY复制、RESET恢复清零）。
M-No -- 记忆位置（M1->M40 共40组记忆）。
EXEC -- 记忆执行（同时按“+”“-”键确认）。
*MDL NAME -- 模型名称编辑。
（RX MODE）-- 发射接收模式。
TYPE -- 信号模式（SFH、FH）。
RESP -- 反应模式（HIGH高速模式、NORM普通模式）。
========================
*ADVANCE -- 高级选项功能。
*PROG MIX -- 混控设置。
*A.B.S -- ABS刹车设置。
*BRAKE MIX -- 前后独立刹车设置（1:5大比例油车或其他车种）。
*4WS MIX -- 四轮混控（爬车）。
*DUAL ESC -- 双电调设置。
*THR MODE -- 前后油门扳机比例（F5/B5、7F/B3）。
*DIAL SW -- 各通道数值步进值设置。
*MC LINK -- FUTABA专用电调连接设置（适用电调：MC950CR、851C、602C、
402CR、850C、601C、401CR）。
-------------------------------------------------------------------
现只翻译*PROG MIX混控设置，其他的高级功能我没有用到。
PROG MIX -- 混控设置。
MODE -- 执行键（INH不执行、ON执行）。
FWRD -- 前进油门大小。
BRAK -- 刹车力度大小。
MST -- 主控通道（STR、THR、CH3、CH4）。
SLV -- 辅控通道（STR、THR、CH3、CH4）。
MXMD -- 混合开关（MIX开、OFF关）。
TRIM -- 微调开关（ON开、OFF关）。
========================
*CH3 CH4 -- 第三通道、第四通道。（选项翻译忽略）
========================
*DIAL SW -- 各通道数值步进值设置。（选项翻译忽略）
========================
*SYSTEM -- 控系统设置。
CONTRA -- 屏幕显示对比值。
BK-LHT -- 背光灯设置（KEY、ALL、OFF）。
LHT-TM -- 背光时间。
BATT -- 电池类型（DRY4干电池、N5/L2其他电池）。
BUZZER -- 按键音。
OPE-TM -- 无操控报警（10m十分钟无操作报警、OFF关）。
MENU -- 显示语言类型（ENG英语、？？日语）。
*ADJUSTER -- 扳机、转轮中位、行程修正。
*WHEEL -- 转轮修正。
*TRIGGER -- 扳机修正。
方法：进入任意一项修正，同时按“+”“-”，再转动手轮或者扣动扳机，
屏幕出现三个黑色椭圆形，再同时按“+”“-”确认，退出。
========================
TIMER -- 计时功能。
TYPE -- 计时类型（UP向上计时、DOWN向下计时、LAP圈计时）。
ALRM -- 计时时长设置。
00m00s00 -- 计时滚动显示。
MODE -- 状态显示（RUN计时、STP暂停、RST重设）。
*LAP LIST -- 圈计时查看功能（可记忆100圈）。

MT-4说明书 作者YST
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=336463
图片太多。。。等有空慢慢搬过来
  
  
  
  
  
  
  
  
  

好玩铁啊马克

:em01:收了  好贴  好人 。。。