[ALEX SC] ae SC10 4×4 作业

嗯，我之前下载电子说明书来看的时候就发现：限滑内侧的摩擦片传动力给前轮，外侧的给后轮。

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今天太忙没时间拆车观察大齿轴构造，但现在看了lx兄和汤汤兄的回帖，加上昨晚看到外包装纸箱的E文说明，终于明白了ae的这个限滑设计的巧妙。换种说法就是，这个限滑是另一种中差，或者叫有中差作用的限滑。看来这个限滑的松紧程度要调整非常合适才行，毕竟没有中差的车操控起来还是有点神经质。呵呵～

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对！就是这样的。ae设计师的确考虑周到。

邦德座驾 发表于 11-6-5 19:17
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今天太忙没时间拆车观察大齿轴构造，但现在看了lx兄和汤汤兄的回帖，加上昨晚看到外包 ...

原来是这样！！这贴真好

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等我调整好限滑后再跟帖汇报。

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调好了报告数据 我照抄就是了

说说今天的操车感受吧。雨后湿润小碎石地。松fc。两条锂电，红皮5000mah 30c。

今天觉得还是解放fc比较好玩，锁死了刹车稳定，但缺少了那种过弯刹车后的尾部甩出。fc松了之后转向更加灵活更加直接，没有拖泥带水，很爽快。而且刹车时对皮带的压力也小很多。sc401电机连续爆操两条锂电，总共玩车30分钟，每条锂电能坚持15分钟就软了下来。电机温度的确是高，但温度升高到了某个程度后就不升温了，可以触摸一下后松手。sc8电调能感觉到温度，比体温高一点点这样吧。电线温。

由于场地有水带泥，所以玩车后清理非常难，中段底盘就是个盒子一样装满了各种泥沙、石头，电机仓也夹着小石头。用牙刷清理了一个多小时，还有用水清洗车壳。

电池压板设计的不是很合理，不能像slash那样不放电池也可以固定在电池仓上，所以要防止丢失电池压板。

邦德兄你这几句话真的是说在我腰眼里了！我在RCFANS打滚这么多年，所谓阅人无数，就算没有见过猪走路，也总明白猪肉是啥味道的。这个帖子实在是太好了，此贴一出有如中华神州平地一声雷,瞬间飞沙走石,大雾迷天,看完这个帖子我7窍倒也通了6窍半，我现在对于AE SC104X4的信心有如滔滔江水，连绵不绝，我就觉得兄弟同在论坛里灌水的那帮小混混有着本质的差别！那忧郁的语调，那熟悉的头像，字里行间都骚劲十足。没用的，邦德，就算你换马甲都是没有用的，你的亿万拥戴者早已经把你认出来了，短卡区最强ID。自从我那次灌水被封号之后，我就已经心灰意冷，对这里也没抱什么希望了，传说已经幻灭，神话已经终结，留在这里还有什么意思？没想到，没想到，今天可以再睹你的风范，我激动得忍不住就在屏幕前流下了眼泪。我情不自禁的又掏出的我的上海牌香烟，和好德牌打火机，之后省略2万字，是啊，只要在你的带领下，短卡区就有希望了。我的内心再一次沸腾了，我胸腔里的血再一次燃烧了，你就好比短卡区的明灯，你就好比RCFANS的方向，你就好比RC界的栋梁。有你在，短卡的明天必将更好！

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谢谢黑穴的支持和厚爱。我也只是把我对这车的认识写出来和大家分享而已。IMO，如果我是语文老师，你的文采简直是本论坛敢称第一。100分！

阿德哥V5!！！！