发表于 11-6-4 18:23:29
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来自： 中国上海
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不错 头单~~ 短卡这样的配置有点另类，竞速平跑的标配了 哈~不过对此车架无爱~ 看中壳子 不知道有卖吗？ |
发表于 11-6-4 19:55:30
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来自： 中国上海
发表于 11-6-4 20:48:26
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今天下午去9记爽跑，我只想说，好车，也需要好技术才能驾驭他。。。 |
发表于 11-6-4 21:02:09
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来自： 中国广东深圳
开了一天会 下了一天场 现在才看到邦德的帖子 狂顶一下先
今天下场后才产生对这车的真爱
操控跟死老鼠是质的提升 细腻的让我觉得自己不是菜鸟了 |
发表于 11-6-4 21:50:35
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biohazard 发表于 11-6-4 20:48 
今天下午去9记爽跑，我只想说，好车，也需要好技术才能驾驭他。。。
这sc10真的很好玩，很有味。锁了头单就回归传统轴车的操控，松了头单后车头在弯道时指向很快，但正如biohazard说的，需要适应它的特性来操控才能发挥它的性能。
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发表于 11-6-4 22:09:45
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来自： 中国广东汕头
邦德座驾 发表于 11-6-4 00:36
涂鸦效果是达成了，但也PS8绿色的确不是我想要的，屏幕色差让我杯具了这回。
话说今天有幸试驾此车，真让我有种马上把10SC卖了的冲动…但对于我们这种不是经常跑场地的人来说实在是浪费……果真是好东西啊 |
发表于 11-6-4 22:20:35
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发表于 11-6-5 00:12:47
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邦德座驾 发表于 11-6-4 22:20
回复 tyw001840 的帖子
我也没跑过场地啊。打个比喻，买法拉利的多数都不下场吧，在大街炫耀才是它们的价值 ...
哈哈，炫耀是有钱人做的活！，
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发表于 11-6-5 00:22:00
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来自： 中国广东汕头
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写一下今天4条锂电后的感受吧。车况：fc锁死、限滑锁死。今天特意锁死fc测试刹车稳定性，限滑也再拧紧1mm完全锁死。由于fc锁死，相当于fc已不存在，前轮得到了制动力，刹车时不会像没锁之前跑偏，而ABS的介入使得车子更好控制刹车时的走线。但这也让车尾寻迹性变高了一些，安分一点，与传统四驱SC基本相同。没锁之前入弯漂是相对容易的。还有彻底锁死限滑后，在水泥地上车子表现得比较疯，拉高速走直线时，只要有一点点方向的改变，车子就失控（不是控失控）。原因应该是缺少了中差，这个分配前后动力输出的关键构件。今晚无意瞄了一眼包装盒的E文，有一条说此车的限滑可以独立分配前后轮的动力从而提高稳定性，但我暂时没有想通到底怎样分配的，这车的大齿轴零件较多，明天拆开看看结构或许能知道一二。 |
发表于 11-6-5 01:19:01
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