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qtony0801 论坛元老 发消息
发表于 11-5-16 15:43:32 |显示全部楼层 来自: 中国北京
转向杯换的度数!是camber! 胎尺是决定 toe in 或 toe out
tylls 中级 Fans 发消息
发表于 11-5-16 15:48:01 |显示全部楼层 来自: 英国
camber又是个什么概念啊。。。。  求tony哥解释下。。。。它起什么作用啊?
talivic 论坛元老 发消息
发表于 11-5-16 16:15:12 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
主销内倾
  主销
  主销(Kingpin),是传统汽车上转向轮转向时的回转中心,是一根较粗的销轴。现在,许多独立悬架的汽车已经没有主销了。但在车轮定位中,仍然沿用主销这个名词,把它作为转向轮的转向轴线的代名词,认为转向轮在转向时,是以主销为轴线向左右转动的。

主销内倾
  所谓主销内倾,是将主销(即转向轴线)的上端向内倾斜。从汽车的前面看去,主销轴线与通过前轮中心的垂线之间形成一个夹角,即主销内倾角。主销内倾的作用是使车轮转向后能及时自动回正和转向轻便。
  由于主销内倾,转向轮在转向时绕主销转动,必须使车轮陷入地面以下。这当然是不可能的,实际转向时,是强迫汽车的前部稍稍抬高。这样,汽车的重力将使转向轮自动回正。
  确定主销内倾角时,还可调整主销(即转向轴线)与地面的交点到轮胎接地中心的距离,即调整主销偏距。减少主销偏距,可以减轻转向时的摩擦阻力。
  主销内倾不能过大,否则转向过于沉重。主销内倾角一般为80到130,由前悬架的结构来确定。
  主销后倾和主销内倾都有使转向轮自动回正的作用。但主销后倾的回正作用与车速有关,而主销内倾的回正作用与车速无关。因此,高速时主要靠主销后倾的作用,而低速时主要靠主销内倾的作用。
qtony0801 论坛元老 发消息
发表于 11-5-16 16:42:07 |显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 tylls 的帖子

camber是指轮毂的倾斜角度!

小仲 超级元老 发消息
发表于 11-5-16 17:07:22 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这些都是汽车基本知识。。百度或GOOGLE搜索一大堆。。。
tylls 中级 Fans 发消息
发表于 11-5-16 20:10:42 |显示全部楼层 来自: 英国
好吧,自己慢慢琢磨好了。
头像被屏蔽
发表于 11-5-17 10:06:53 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
titshing 超级元老 发消息
发表于 11-5-17 10:33:32 |显示全部楼层 来自: 中国天津
回复 qtony0801 的帖子

看了兄弟的回复我终于知道肽尺和转向杯csm和toe改变些什么了……
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