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tylls 中级 Fans 发消息
发表于 11-5-16 06:48:57 |显示全部楼层 来自: 英国
论坛逛到一篇帖子,回复有说AWD漂移把胎尺改成2度以上,然后漂移区里也有提到改八字轮胎
这是要前后胎尺一起改,还是就改前面呢,内八的构造真的好漂吗? 什么原理啊?。。。
这方面有点不懂啊。。。。求助各位解答。。。

好像还提到了把转向杯也换成2度。。。。。。实在不懂啊。。。。。
胎尺和转向杯度数上去,轮子内八,这是什么道理呢。。。

还有避震的设置,我车上现在都是硬避震,前面的避震是不是要改成软一点的呢?






感觉现在漂定点比较熟练了,绕圈也越来越小了。  哈哈,进步啊。。。
汤汤 论坛元老 发消息
发表于 11-5-16 09:09:33 |显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
感谢楼主分享技术,学习了.
顺德威乐 超级元老 发消息
发表于 11-5-16 09:40:22 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
2楼的看得懂楼主说什么??
titshing 超级元老 发消息
发表于 11-5-16 09:59:35 |显示全部楼层 来自: 中国天津

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我全0度也是轮子内侧着地啊。。可还是漂不好。。。
qtony0801 论坛元老 发消息
发表于 11-5-16 11:01:49 |显示全部楼层 来自: 中国北京
camber这个东西漂移也好竞速感觉还是看个人!看场地了!
qtony0801 论坛元老 发消息
发表于 11-5-16 11:07:48 |显示全部楼层 来自: 中国北京
前胎尺改变的toe in toe out  toe  in 是指车子前轮成内八字型这样车子直线安定性操控较为平稳 ,外八字toe out 的车子会变得第一反映较为灵敏 操控反映会变快 直线安定性会有所降低 后轮的toein toe out变化主要是改变抓地力 使其在转弯时能达到操控者的需求 一般情况加大后轮的前束角会提高后轮抓地力
小仲 超级元老 发消息
发表于 11-5-16 12:30:50 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本帖最后由 小仲 于 11-5-16 12:31 编辑

关键是要顺。。。不顺换什么内8外8都没有意义。
talivic 论坛元老 发消息
发表于 11-5-16 15:25:04 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
小仲 发表于 11-5-16 12:30
关键是要顺。。。不顺换什么内8外8都没有意义。

重点啊!!  “一颗小小的轴承可以让什么外8内8都变得没有意义。”
tylls 中级 Fans 发消息
发表于 11-5-16 15:33:28 |显示全部楼层 来自: 英国
那理论上是不是前后轮都toe out,这个理解不错吧?
-0-,还是要买不同胎尺都试试,时间出真理啊。。。
tylls 中级 Fans 发消息
发表于 11-5-16 15:35:26 |显示全部楼层 来自: 英国
转向杯得度数是配合胎尺换的吧?
胎尺几度转向杯就要换几度吗?  
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