发表于 11-5-17 23:40:43
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来自： 中国广东广州
看了連載幾天..其他問題可以各說各話!(先說明唷我是中立的)
但是........................
第一次用叫被騙!
第二次用有點說不過去!
第三次用你是故意的唷?
如果這油真的有問題!那以市場的機制他會被淘汰....應該不用你說明!
還有如果你磨機的方法是固定的!那你應該早就要去試試其他的油了!幹嘛一直堅持F牌!
這是我的疑惑!不好意思! |
发表于 11-5-17 23:41:20
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来自： 中国广东广州
本帖最后由 SPYSPYSPY 于 11-5-17 23:48 编辑
SORRY
DELETE
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发表于 11-5-17 23:46:00
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来自： 中国广东广州
本帖最后由 SPYSPYSPY 于 11-5-17 23:48 编辑
SORRY
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发表于 11-5-17 23:46:34
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来自： 中国广东广州
本帖最后由 SPYSPYSPY 于 11-5-17 23:48 编辑
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发表于 11-5-17 23:46:58
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来自： 中国广东广州
本帖最后由 SPYSPYSPY 于 11-5-17 23:49 编辑
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发表于 11-5-18 00:25:15
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来自： 中国广东深圳
这么多页，强帖啊~所以留名~
顺带说一地啊，既然LZ磨3台引擎都出现这样情况，那为啥不换油？钱多？？？？或者LZ试试换个油再摸一台引擎会不会有这情况出现啊~中立的玩家~ |
发表于 11-5-18 00:53:37
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来自： 中国广东惠州
本帖最后由 ivan135 于 11-5-18 01:13 编辑
SPYSPYSPY 发表于 11-5-17 23:40 
看了連載幾天..其他問題可以各說各話!(先說明唷我是中立的)
但是........................
第一次用叫被騙 ...
问得好！我详细说明一下，这里有三个巧合。其实我是非常相信FLASH燃油的，在FLASH 20%有模友发帖说有问题后我还是依然买了一桶FLASH25%,也是我的第一桶FLASH燃油，下面我说一下是哪三个巧合我才初步断定是油的问题：
第一次，因为引擎的后盖橡胶O圈是红色的，而且当时拆下来橡胶O圈是有腐蚀现象的，我怀疑是橡胶O圈的碎片混入了燃烧室所造成的。
第二次，我换了一个新引擎，磨之前我特意拆开引擎清洗，磨完之后，现象没有改变，这次我怀疑是VP空滤油的问题，大家可以看看VP空滤油，是红色的！而且我拆开引擎后盖的橡胶密封O圈是没有磨损，不是红色的。
第三次，我再买了一个新的引擎，这次我一样洗引擎，没有用空滤油，而且换了新的空滤棉，我一直相信FLASH，我再使用它磨合，着火后大概第三箱油后发动机停了，拆发动机看一样的问题，一层厚厚的红色的膜。
经过了排除了三个可能出现问题的地方，三个新引擎，剩下只有磨合方法的问题的情况下，我才冒昧地用“好像”发帖求助各位讨论究竟是油的问题，还是磨合方法的问题。没想到我最初发帖的目的会变质成对品牌的恶意伤害和各模友产生意见的分歧...在此我向所有关注过此贴的模友和商家道个歉... |
发表于 11-5-18 13:35:48
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来自： 中国上海
回复 ivan135 的帖子
楼主呀，你不要再挣扎了，三个引擎都被你磨坏了，这就是你方法问题，不要怪东西不好了，接收现实，找个老手教你怎么磨甲醇机，不要自己瞎琢磨，三个引擎呀，真是浪费了，怠速磨合不是你想象的那么简单的，就算是怠速磨合，也是要带负荷的！
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发表于 11-5-18 14:46:24
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来自： 中国广东深圳
发表于 11-5-18 14:58:40
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来自： 中国广东惠州
