关于樱花猛拉油门偏右的个人解决方法！

ilg123 发表于 11-3-6 00:50
F1...350+ 含驾驶员 不低于600KG。。出现过由于低于600KG被罚的。。。

MOTO GP 3缸车不低于135KG  4 汽 ...

F1是快但稳定性呢？还有好多方面设计。。。但给你开的话开F1容易出错还是开MOTO GP容易出错。。。你要想1下F1是纯赛道跑！一个小石都有可能会出现翻车的现象。这就有稳定性方面。不是说F1轻不能不快。但你要快+稳定就会在重量上选择。

RYAN86 发表于 11-3-7 12:42
- -你那个QQ车上高速跑到100以上和你随便开个翼神上150以上分别大了。。。
需然你说几W的车怎么和10W的车 ...

R35在赛道上秒杀威龙   一个100W一个1000W  

qq395422218 发表于 11-3-7 13:19
R35在赛道上秒杀威龙   一个100W一个1000W

技术含量不同嘛。。。但RC还又未到真车的技术。。。所以拿QQ=RC差不多啦。。要比就要拿QQ比5-10W的车。。。1比就知道的啦。。

哈哈哈，LS的朋友当设计师都是SB了，看看现在电车的顶级车架有哪部是用你说的金属底盘的？别拿真车比，无法比的。

还有，请真正体现过RC车架后才下你所谓的结论，不要误导别人。你说的车架稳定性只是直线的稳定，考虑过转弯吗？难道你车不用转弯？真正影响车架性能的关键是唯一和地面接触的4个轮子的摩擦力，几乎所有的调教都以此为中心！而影响摩擦力的不是重力而是车轮对地面的压力，这个压力不一定由重力提供，还可以利用空气动力学得到，别以为RC不考虑空气动力，你试试不盖车壳和用跑壳在赛道上对比对比吧，车壳结构对车的性能影响不亚于车架的调教的。要下如此坚定的结论前先做好研究吧。不然会被别人笑话的。

RYAN86 发表于 11-3-5 23:15
碳纤维也是会变形的！换金属才是最好的王道。
不然你看那个真车会用碳纤维做底盘的。。全是金属。只要金属 ...

真车不用碳纤地盘是价钱问题，像是F1全车都是碳纤件的，还有速度快而不打漂也不是因为简单的重量多少问题

回复 RYAN86 的帖子

暂时少发言，先多潜水，以免被围观...

符合这位朋友要求的车，只有全金属TT01了，足够沉，即使这样，也没听说有金属地盘的op，只能再找找hl hbx之流了

学习学习`````

我來回歸正傳，，我認為，櫻花S，，只要把設定給搞好，，配重搞好，，絕對能走直線~~