发表于 11-3-6 19:49:08
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来自： 中国山东青岛
本帖最后由 Harry0927 于 11-3-6 20:08 编辑
中轮拉杆定位地方过于薄弱，今天玩车不出意料出问题了。
用角铝做了个底座，这下一劳永逸了
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发表于 11-3-6 20:13:09
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来自： 中国天津
厉害厉害 佩服佩服  |
发表于 11-3-6 22:43:31
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来自： 中国辽宁抚顺
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看了后，心痒痒，想把E-MAXX也改成6*6，不过仔细看了EM结构，改双侧版工程比较大，像之前的 赵云 的那种改法，感觉强度不如双侧版高，只能暂时先放下了。 |
发表于 11-3-6 22:55:02
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来自： 中国新疆乌鲁木齐
发表于 11-3-6 23:14:47
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来自： 中国山东青岛
发表于 11-3-7 00:24:23
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来自： 中国广东深圳
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很稳定!视频可以看出来.其他大脚都翻了.这就是6X6的好处.老实说看起来我不喜欢.或者弄个好看点的壳子.那就牛B了~LZ厉害.动手能力让人佩服~ |
发表于 11-3-7 00:29:04
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来自： 中国山东青岛
happytao22 发表于 11-3-7 00:24 
很稳定!视频可以看出来.其他大脚都翻了.这就是6X6的好处.老实说看起来我不喜欢.或者弄个好看点的壳子.那就牛 ...
嗯，壳子问题我也考虑过，因为6轮，没有直接可以买到的壳子。唯一的办法，就是用两个车壳拼接而成，老外也是这么做的。8x8就用三个壳子剪切拼接。
但是对于国内的消费能力来说，2个壳子造价有点不菲，至少也得5、6百，而换来的快感并不一定值这个价格，所以一直迟迟没有下得去手。改6x6也不过花掉1k多一点点而已。
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发表于 11-3-7 01:12:49
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来自： 中国北京
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1K多啦~我那个南大的。。现在还没花钱呢。。不过。。之后肯定不少花！一套动力就不少钱了~六个轮胎也不便宜~还有改电套件。。制作底板。。。不过做出来肯定也漂亮~ |
发表于 11-3-7 02:11:27
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来自： 中国广东广州
这怪物好像性能很变态。。就是转弯不灵活了。。。。顶 |
发表于 11-3-7 03:03:13
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来自： 中国河北沧州
