DUALSKY 2011年新款 TRACK&FIELD 车用马达 Z5系列

DUALSKY   TRACK&FIELD 车用马达  新款Z5系列即将发售  

Z5系列测试版马达首次测试就在好盈杯花都赛中以每圈0.3秒的巨大圈速优势获得TQ A1战绩

新款Z5系列马达依然沿用了DUALSKY一直坚持的多股细线的线圈搭配方式来获得更高的工作效率，在保证低速扭力的同时也最大限度的增加了马达在低速启动时的操控性。

同时完美的搭配也造就了超低的马达工作温度，在地面温度50度的状态下Z5系列马达的工作温度只有60度左右（无内置风扇）

新款马达外观 采用钛金属色

DUALSKY的高精度的制作工艺造就了全世界首颗在线圈位置不改变的前提下拥有内部散热风扇并可以兼顾4.0T与
4.5T这两种不同内部结构的马达。

新设计散热型后盖继续沿用上一代马达的螺丝固定方式从后盖处插入3颗螺丝固定整个马达方便玩家在比赛时快速调教马达进角。

垂直于地面的感应器插口 避免感应线弯曲后造成的接触不良。极限的偸轻设计使后盖部位更轻量化帮助车架平衡

感应器的固定结构依然沿用了老款的经典设计。稳固的设计加上耐热材料制作的感应器座保证每一批出厂的感应器都完全平行与转子，提高检测精度。

后盖机械进角调整范围7~~27度

新款复合式接线板，新造型焊线更方便，内部由6层低内阻铜板符合而成，拥有更低的内阻。

新设计低内阻镀银铜板 拥有更大体积增加热容积帮助线圈散热。

新设计超轻量前盖，更多更有效的散热孔，内置离心式风扇从马达内部抽出的热量直接从6个巨型散热口排出。同时超轻量的设计也给车架带来更多配重调整空间。

全新设计的刻度环与马达外壳都与接线板精密配合保证任何人在任何情况下的每次组装马达进角刻度都准确无误

创新设计的马达转子拥有全球首创的可拆卸型风扇，兼顾普通玩家与竞赛玩家的所有需求，风扇上的导流槽可以增加风扇的抽风量帮助马达降温。

中轴上的限位台阶保证每一个转子上的磁铁都正确的安装到相同的位置，杜绝生产时造成的误差

同时配备的减震胶圈可以减少转子在马达内前后窜动时造成的震动。

现场见识过，的确好快。个人认为这个颜色很低调啊，还是喜欢原来的颜色多点。

还记得你最后一轮的让赛，真是令人发指，不能赢这样轻松的啊！！还让别人怎么活啊。好彩我没参加OPEN，哈哈哈。