想在MC330上连上电容，并联两个2200微法的合适么？

看见高级电变上都有，偶也想试试，不知容量合适么？还有，电子市场上的电容可以么？？

潜水是发现有人说并联比较好呀

偶记得主页上有介绍过的。不过你两个并连的话，不如选一个4400UF的。

我连了2个1W UF的,哈哈哈

每个都要耐压10v以上吧。
我个人觉得最大的问题不是电压和温度的指标。你知道你的电容充放电的速度吗？
电容作用于ESC，本来就是解决电的问题。包括长拉油门的电压下降、瞬间起步时动力不足等情况。如果电容充放时间慢，来不及响应的话就是雪上加霜。当然，如果你够狠挂一个大瓶子保证每次电容放电都放不光也可以，但是重量和体积就马上出现问题。
所以我个人觉得动力电容最大的问题点是油门的响应速度，归根结底是电容的充放电速度。
在同样的容量和电压、温度指标下，充放电速度最快的就是好的。这当然和电容材质也有关系，但是动力电容大部分是电解电容，要如何达到响应快我也不知道。
不过我知道单纯看外型一样就买回家是不行的，特别是在中国的电子市场里。

我自己也玩音响，好几年前就看过了。不过也许是我道行不深，我和我认识的hifi朋友手头称得上极品的电容的温度一般都只有耐到85度，105的不多唉。还有就是钽电容容量太小了。无法做动力电容。

     

以下是引用kimijing在2005-5-11 11:23:19的发言：
潜水是发现有人说并联比较好呀

~看你的耐压值罗~[em43][em43][em43]

电容的充电速度都是很快的，你插上电源接头的那一下电容就已经充满电了，电容里面的电不管你怎么跑都不会放完的。它始终是有电的。

     

以下是引用长风大侠在2005-5-11 13:04:58的发言：
电容的充电速度都是很快的，你插上电源接头的那一下电容就已经充满电了，电容里面的电不管你怎么跑都不会放完的。它始终是有电的。

嘻嘻，那个速度比起ESC的XXXXX赫兹的开关频率来说低太多了......

所以不能用那个表象来衡量电容的内在充放电速率。