好处: 1. 低重心 2.少灰尘 3.不易折避震心 4.更换换三角盘,可获得不同的渐进效果 5.比常规避震拥有更大的最大行程 缺点: 常规的避震设计,悬挂能上下多少,基本上和避震能伸缩多少是直接对应的。但REVO这种设计令能悬挂产生超大的行程,而避震本身的行程其实很短,这是因为使用了三角盘的设计,利用了杠杆原理。在这么短的避震行程内,需要吸收那么多的动能,所以必须要用到超硬的弹簧,和超浓的避震油(把revo的避震拆下和普通避震对比就会发现这个特性)。因此会给避震内部零件,及受力点,如各个球头造成更大的负担。表现为:避震油容易发热,球头容易扩大,断裂。 |
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