怀旧车配件、OP件分享帖

说起HPI的名字，现在玩RC的可能没有人不认得，但是在1987年呢。当时只是一个以200美元注册的一家小工作室，面积30平方米。Hpi的第一样产品，就是uno电机，推出后凭借好运气和惊人的眼光赞助了车坛传奇广坂参赛，一举成名。当时广坂夺取1987年IFMAR 4WD OFFROAD就是用的下面的这款电机，也是第一款Hpi产品。可谓珍贵。

Schumacher TDS torque distribution system
扭力分布系统，说起这个名字挺别扭的，而且这个分布的具体含义我也只是猜测而已，如有不对，请指正，谢谢
1996年推出了cat 2000 EC以后，schumacher顺应要求推出了一款OP ，Schumacher TDS torque distribution system，主要是针对地毯或高抓场地（欧洲场地条件一般比较好）的一项改善限滑效率的OP，说实在的这件OP现在基本见不到是因为当时价格高达99美元，所以基本也没有什么人去用。这套系统的结构很复杂，包装分为两部分，前后皮带轮部分各一包。轴承就有四个，弹簧，压力轴承、摩擦片等一大堆。说白了这套系统的工作原理有点类似于A.B.S系统（听说），可以自由调节或者分布前后皮带轮的刹车及限滑力度，可以使前后动力在不同路面时达到不一致均衡从而抵消前后轮售不同路面、转向或者其它影响带来的动作不同步。
这套系统可以用于cat 2000系列，包括初代cat 2000、cat2000 ec、cat 2000 se、cat 98和后来的cat3000等车上，极为罕有。

都看完了，只有一个想法，这贴必须顶，可惜我没有这么多强大的老货

终于来啦，这包史上最小体积最贵的OP，寻寻觅觅终于找到了，血流不止啊。
这包OP的名称为ZD-304S Machined Aluminum Motor Mount ，亮铝制作，在美观程度上让买家得到最大的满足，不过似乎没有什么特别的地方，参考我上面SUZUKI的蓝色铝制电机座，也一样的实用，但是价格也相差了一倍，记住当时是96-97年间，11800日元的OP件似乎也不太会引起大家的兴趣，至于在收藏上看嘛，见人见智，喜欢就好。yokomo的这样类型的在别的车上的还有1994年的YZ-10 W.C.S和2000年的MX-4 MID MOTOR CONVERTION KIT.

又找到一样phoenix的伸缩万向节，这次是YOKOMO用的

终于收集完毕，包括yokomo原厂的铝合金电机座，镁金属电机座，还有SUZUKI生产的很漂亮的蓝色轻量电机座。
三款的价格相差甚远。整体效果来说，suzuki 5980日元的这款无论是功能上或者外观上都令人满意，yokomo 304S虽然非常漂亮，但是价格昂贵得有点恐怖。至于镁合金的则是最实用最经济的一种方式了。

team suzuki出品的yokomo works'93用头单向，单向轴承是集合在结合器中的，这样减轻了差速的负担，非常特别。

哇~~都是精品啊~~

还有吗  还要看啊      自从我上论坛 这贴是最吸引我的

全是小日本的原装配件