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lgy0815 论坛元老 发消息
发表于 10-1-13 16:06:20 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
进来学习的,期待使用效果
夜露死苦 长老 Fans 发消息
发表于 10-1-13 16:17:14 |显示全部楼层 来自: 中国北京
连杆地址PM一个...还有球头.....
一根葱 终极 Fans 发消息
发表于 10-1-13 16:50:18 |显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
个人短见,其实双舵机有点多余,就像真车一样,原地打方向肯定很重,车一跑起来,方向就是灵活了,遥控车跑高速的时候不需要太大力气。只要能保证是一个数码的金属舵机 力气大小合适 我看就可以了
macingtoshyy 长老 Fans 发消息
发表于 10-1-13 17:45:45 |显示全部楼层 来自: 中国北京
发现了一个问题:

两个舵机装载原装接收器上两个槽一切正常,

用Y线,无论是原装还是国产2.4G的接收,都会出现油门反映慢的情况,比较典型的是:

我反复左右转动轮子,同时前后档切换,插在原装接收的两个槽上反应很快,一切正常;

但用Y线后,偶尔就会出现改变油门之后暂时没反应的情况,比如后退之后前进,就没反应,要再按一下,我想可能跟电子系统的干扰或者功率有关,有懂的请指教以下。

多谢
cqhdd 论坛元老 发消息
发表于 10-1-13 17:55:51 |显示全部楼层 来自: 中国北京
个人短见,其实双舵机有点多余,就像真车一样,原地打方向肯定很重,车一跑起来,方向就是灵活了,遥控车跑高速的时候不需要太大力气。只要能保证是一个数码的金属舵机 力气大小合适 我看就可以了
一根葱 发表于 10-1-13 16:50

我今天也在想这个问题,但是不知道我想的对不对,请高人指教:我觉得不能单纯看车身有多重,还的看看车子在高速连续转向时候的什么离心力、向心力之类的加在舵机上的“力量”。那个情况下舵机承受的力量就不简简单单是车身重量了,可能就是车身重量的2倍甚至更多了。
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发表于 10-1-13 18:16:04 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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bsj959 论坛元老 发消息
发表于 10-1-13 18:50:17 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
13,14楼的两位同志,拉高速的时候转向时最吃力的,那么大的轮子,那么大的陀螺效应~~
cqhdd 论坛元老 发消息
发表于 10-1-13 21:42:21 |显示全部楼层 来自: 中国北京
LZ,今天下午我玩车的时候,中速撞到了轮子,后来就不动了。一看,82MG自带的舵机臂断裂了……
caolemeng 超级元老 发消息
发表于 10-1-13 22:00:45 |显示全部楼层 来自: 中国河南
看着挺不错
。。。。。。。。。。。
macingtoshyy 长老 Fans 发消息
发表于 10-1-14 09:05:42 |显示全部楼层 来自: 中国北京
高手来说说Y线和双舵机的事吧。。。。。。。

现在装回原装接收和遥控了。

Y线因为线太长了还是?是干扰还是功率的问题?那个什么BEC能有用么?请教
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