三檔變速 與 單向軸承 的討論 (油改電也要看喔~)

不知道你们的3速是不是和我的不一样？？？ 简言之 1档齿上有个单项轴承 插在一个轴管上 2档齿和离合器也同样插在这个轴上  而这个轴管和主轴之间还有1个单项轴承 3档齿和离合器固定在主轴上  安装起来就像是 2个双速 ...
nanjingfeiyang 发表于 09-12-9 11:00

这也是我的疑惑之一
我看5.9的二档齿里的偶合器没有单向轴承吔
那要怎麽克服这个问题
昨晚拆了另一台
二档齿里的偶合器:  有单向轴承

或許打個電話到hpi的設計部門問一下.
到底savage 5.9的3段變速.是如何實現的??
這樣可能比較快的到答案吧~~~

或許打個電話到hpi的設計部門問一下.
到底savage 5.9的3段變速.是如何實現的??
這樣可能比較快的到答案吧~~~
95XJ 发表于 09-12-9 17:52

今天下午才从 HPI 昆山厂门口经过
同事说
里面的 MM 都很醜       做罷  ~

哈~哈~开玩笑的
研发,设计中心又不在这儿 . . . .   
在AV的故乡 . . . .

等我一下(我回家后再上来)
我再去拆另一台
我们讨论的都是进档的情况(1档->档2->3档)   
我觉得,更奥妙的是退档  (3档->档2->1档)
试想 在不使用刹车盘的情况下减速(俗称引擎刹车)
退档 ~ 会是什么顺序...

3档->档2->1档 ->倒档  ?  ?

3档->档2->1档 ->倒档  ?  ?
hogracer 发表于 09-12-9 20:22

不要闹了啦...
正准备接着讨论~最近很火的"油改电"的话题

我最不习惯就是画蛇加脚
人家说改装是一种享受,但觉得改装性能提升是享受,瞎折腾,糟蹋车,享个屁受!
个人观点,讲的不好,请仍鸡蛋,最多拿回去炒饭
不是咱改不了,感觉油车和电车设计存在一定的区别.自己改的大部分不会坚持多久就出问题!!

今天下午才从 HPI 昆山厂门口经过
同事说
里面的 MM 都很醜       做罷  ~

哈~哈~开玩笑的
研发,设计中心又不在这儿 . . . .   
在AV的故乡 . . . .
tequila 发表于 09-12-9 18:00

贴车壳贴纸的产线上有靓妹数枚 :em06:

我最不习惯就是画蛇加脚
人家说改装是一种享受,但觉得改装性能提升是享受,瞎折腾,糟蹋车,享个屁受!
个人观点,讲的不好,请仍鸡蛋,最多拿回去炒饭
不是咱改不了,感觉油车和电车设计存在一定的区别.自己 ...
比刀郎还冲动 发表于 09-12-11 08:09

哈哈
冲动兄        暂且先别冲动
我这不正准备接着往下说嘛....

想要油改电的人         那是他的自由
但不懂的  乱改  那是他的命
我发这几篇肤浅浅的帖子
只是想看看能不能多少帮到一些人
少走一些冤枉路

现在市面上有三速的油大脚不多
有那胆量改成电的人更少
偏偏让我碰上

论坛上已经有人成功的把南大的油大脚改成电的
当时没有怎么介绍油车换挡的概念
我在这..再作补充而已

双速或三速的油改电.
最好还是延用机械刹车啦...