关于电车的刹车

ABS就不用考虑了,~ABS就是一个刹车以至车轮不打滑,能做出一个RC碟刹刹车已经很不错啦

呵呵，只是自己的一个想法，没想到这么多朋友讨论。其实说到提升性能，这的确有待考虑。还有abs，重量问题都是大问题，但是不同的刹车的力度是可以实现的，电调的电机输出不就是比例输出么。至于电磁吸力可以通过线圈个数和电流的大小做个折中的选择。呵呵，个人觉得除过ABS这些专业问题外最难的是卡钳的制作，毕竟地方有限，呵呵，慢慢研究，在此声明只是满足普通的刹车要求，和自娱自乐。谢谢这么多热心的车友！

呵呵，只是自己的一个想法，没想到这么多朋友讨论。其实说到提升性能，这的确有待考虑。还有abs，重量问题都是大问题，但是不同的刹车的力度是可以实现的，电调的电机输出不就是比例输出么。至于电磁吸力可以通过线圈个数和电流的大小做个折中的选择。呵呵，个人觉得除过ABS这些专业问题外最难的是卡钳的制作，毕竟地方有限，呵呵，慢慢研究，在此声明只是满足普通的刹车要求，和自娱自乐。谢谢这么多热心的车友！

还要解决通道问题，这点就要扳机分离2个通道才行，对了只要对电桃编辑一下不就行了。

LZ的想法很新颖，值得提倡，但是真的不实际哦，电磁铁这种东西，不做较大规模的绕阻电磁力度是不够的，四轮分别追加电磁铁的话，体积过小，中央集中电磁铁通过拉杆分流到四轮的话装置过于复杂，不便维护，最主要的就是车重，硕大体积的装置加入只能是花瓶系统了，另外如果用电磁系统做ABS其实超级简单，电磁继电器的原理就OK喽~~~呵呵

就是，关键就是太小了。其实可以考虑用一边是永磁铁另一边是电磁铁，这样电磁铁的电流可能会要求低些。主要是体积啊。

我的目的也很简单就是实现简单的刹车，不考虑啥ABS最多加上比例调节刹车力度，只要能解决体积的限制应该是有希望的，车还没到，只是通过从网上的尺寸的确不好估计，说实在的的我还没见过一比十的模型车呢，呵呵大概下个星期二就到了，到时在与大家商量

呵呵，看到车子以后估计LZ就会放弃碟刹的想法了，能做个简单的仿真刹车碟就很OK了