mr03之我见-不急,不慢

大家都被京商耍了,呵呵,说笑说笑
03肯定好,02也很好,AWD也强,但能说谁快谁慢吗,肯定不
反正京商赚得开心,我们花钱也花得开怀

31# mini小王子
为什么不能说谁快谁慢？？

RCP 场地上。。原装车 LM 03比02快 02比AWD 那些原装车快。 花500改造  03、02会比AWD快一些。03会比02稍快。。

当超过1000以后。我觉得差不多了。怎么说那呢。我全改的AWD 02。跑我场地都是在53-55圈之间。我02单圈比当时所有03都快。。也是当场TQ。。当然成绩不说明一切。只是一个侧面的参考。但是我为了让02跟03有竞争。多花了至少300块来升级。 AWD。也做过这样的成绩。。但是就多花了接近1500.。。

单单看速度。没什么意义。因为速度看人。。人的因素很大。但是要是在同样速度前提下。问性价比。03是最高的。 02 其次。AWD最烧钱。。。AWD后期也最难打理。。每次比赛必定拆车。。我03至今没拆了保养。。02比了一年赛。练习无数。。。。就拆过一次。。珠差不顺就打理。大概洗了4次左右。。

同意小魏,通过两次比赛,看出现在很多人的态度都很认真了,相比之下我最近懒惰了很多,不过也从侧面反应出,03的降生确实时机不错,比起当年的我们对AWD的理解,强了不少.
03的低成本来自于车架本身性能的提高和后期改装件的低价格,这对于吸引更多像我一样,钱和时间都有限的打工族更为有利,其实说真的,车快不快不要紧,关键是娱乐的态度,尤其是对于商家,总当活雷锋不是办法,吸引更多人参与才是上策.

我给MR03 很高的评价 很关键的就是 LS说的。。他用自己的性能 解决了后期的改造。减少了很多自己折腾的时间。给了自己更多的练习。测试时间。一个人的时间是有限的。

往往新人痛苦的不是花不起钱。不是不想练习。而是调整不出一个正常的车。。或者一天都在跟车博斗。。修一天。。玩一会。。

我给MR03 很高的评价 很关键的就是 LS说的。。他用自己的性能 解决了后期的改造。减少了很多自己折腾的时间。给了自己更多的练习。测试时间。一个人的时间是有限的。

往往新人痛苦的不是花不起钱。不是不想练习。 ...
ilg123 发表于 09-11-25 16:42

所以我们这些老手一定要帮新人调车,尽量向稳定的方面调节.强制让新人早点收油进弯.先练好油门和节奏.

我的VDS MR03及02

要是说维护简单又好玩,02是首选了,便宜量又足

03就像天生的战斗机器，越看越喜欢，哈哈，至今也没看穿它的潜力，不过没玩过02的，恐怕更不太容易看出03的强大。

03刚出现，OP件的种类还不够多，不够全面，当然看不出潜力有多大啦，要是一个车刚出来一头半月潜力已经被大多数人发掘殆尽了。那这车费了。
02出来这么多年，到前几个月，PN的前摇臂一出来，战斗力也得到提升，只不过PN这套摇臂比较贵，在国内买零件也困难。现在03一出来，CAMBER已经是有变量的了，所以02也没必要再这样升级了。
这次到香港参加ATM世界赛，使我对中避震有了新的认识，现在比较期待的是ATM新款的油压中避震。过一会就出来了。
03取代02绝对是迟早的事情，就象02取代01，你还看到现在车场上有几个玩01的？
其实我倒是觉得拿02，03来比较没什么大意义，如果03还不如02的话，让KY去吃大便好了。
等迟些02的配件逐渐少了，03的潜力发掘出来了，场地上02怎么跑跑不过03了，都用不着考虑就知道买谁了。