原厂SLASH的电池接头如何连接电池的T插

转接头高速碰撞很容易脱落，还有电阻系数，而且不防水哦。电机封孔很简单，剪一个可乐罐铝皮，胶带一圈。就OK了。然后再正上方的孔，用美工刀切开。可以散热。如果不明白，发信息给我，给你照片。

我就是用这个的，省的改，呵呵！
e-revo 发表于 2009-8-12 01:51 AM

什么型号的转接线呢？

直接把锂电啊什么的插头全换成TRX接头，就是原车上带的那种，比T插方便插拔，也更好焊接，不用热缩管，接触也不错。淘宝上就有卖的

马达散热孔别封,封了等着马达烧掉吧! 9# 邦德座驾

改或者用转接线都可以.楼主自己寻思吧

方便的话 直接剪掉 焊T插  因为国内几乎用不到traxxas的插头

齿轮箱内部结构！

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很大的缺口！

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要补的就是这个地方！

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材料：塑料片、电工胶布、剪刀！

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非常简单！

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不用拆后桥，拆齿轮箱盖就行！

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封好了！

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不用担心了！

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最后送底盘图！



http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=200918&highlight=%2B%BC%AA%C3%D7

很新的车。呵呵。我只玩SLASH 的，所以就只用TRX插头就好了。以前也是全部T头的，发现很难焊接，而且拔的时候手上有油的话，很难拔下来，动辄就把焊接的地方弄松了。可能手艺实在不精吧。呵呵

我的封了又磨破了，折腾了几次，麻烦！