发动引擎

以下是引用f2003ga在2004-8-19 0:08:59的发言：
高手!回答如此之难的技术性问题都得心应手!

呵呵！我哪懂啊！人家dragonboy的引擎不是让你帮着磨合和调教的嘛，你是专家啊。

如果你的引擎是NovaRossi或者MAX之类的顶级引擎，那还是建议你找个磨合台进行磨合。

引擎的磨合就是为了让以后的启动顺畅,可以顺畅的启动以后何必还要加热呢?

以下是引用hunttang在2004-8-18 22:44:27的发言：
如果你的引擎是NovaRossi或者MAX之类的顶级引擎，那还是建议你找个磨合台进行磨合。

高手!回答如此之难的技术性问题都得心应手!

以下是引用hunttang在2004-8-18 22:44:27的发言：
如果你的引擎是NovaRossi或者MAX之类的顶级引擎，那还是建议你找个磨合台进行磨合。

不见得吧？没有磨车台就用不了Nova了？磨车台也就是最近半年大家才知道的东西，那以前大家都怎么磨Nova的机器呢？你知道磨车台磨出来的机器有什么特点吗？

以下是引用Allan0628在2004-8-31 23:46:13的发言：
[quote]以下是引用hunttang在2004-8-1822:44:27的发言：
如果你的引擎是NovaRossi或者MAX之类的顶级引擎，那还是建议你找个磨合台进行磨合。

不见得吧？没有磨车台就用不了Nova了？磨车台也就是最近半年大家才知道的东西，那以前大家都怎么磨Nova的机器呢？你知道磨车台磨出来的机器有什么特点吗？
[/quote]磨车台这产品已有了30多年了，以前是专为飞机引擎而设计的。只是近几年Serpent厂把它重新设计，把螺旋桨改过，加上护罩及用6061铝材制成，配合磨车模用引擎，及便于外帶使用！

基本上什么引擎，最好都是用磨车台磨机，而不一定是MAX & NR之类的顶级引擎才用。只是MAX & NR引擎，在全新时活塞太"Fit"太夾了！有时用启动台也不能启动引擎磨合，但用磨车台就好容易启动引擎磨合，也可以使用正宗的磨合车用引擎方式，高转速、低温、低阻尼！！

更可以前面练车在后面在磨机，方便、快捷、好用、省时间，何乐而不为呢！！

用磨车台磨出来的机器的特点是，不用換连杆、比较快、引擎好调！！！
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[此贴子已经被作者于2004-9-1 0:28:54编辑过]

以下是引用demon在2004-9-1 17:21:22的发言：
那我可以把车的齿轮或皮带拆了，这样不就没了阻力，至于温度，就用电扇，这样的效果就和磨合台差不多了，至少可以省点钱。请问以下一个磨合台多少钱，我在店里没怎么看见过！

你的方法本是可以的！但是单用飞轮去高速磨合引擎，有害无益！比连上齿轮或皮带磨合更差，因为磨合引擎不是要一点阻力也没有，而是有一点不伤连杆的阻力。磨合台付上的螺旋桨是经过阻力计算改造的。

更有是单用飞轮磨合，在一不少心情况下，油箱刚缺油而令引擎贫油加速过高，而飞轮因离心力令引擎产生更高转速，可能会令连杆断掉！！

而高转速时用电扇也降不了多少温度的！

SERPENT磨合台大约要一千多元，你找特约商家定购吧！！[em17][em18]

为什么一定要在磨车台上进行磨和啊！  在车上有何不托啊！