[求助]down stop問題

大胆！竟敢这样藐视版主！[em08] [em01]

以下是引用lingho在2004-7-25 1:52:01的发言：
咁用最短的又不頂壳是不是最好?

车头又不能磨底喔！

以下是引用lingho在2004-7-25 3:09:35的发言：
磨底是指頭bumper接触到地面?
沒有喔

是啊！看BUMPER有没有磨过的痕迹？

明白了
那enzo便要換長一点罗

麻烦问一下啊,down stop是什么啊?

以下是引用LEO-TypeR在2004-7-23 17:16:05的发言：
DOWN STOP是一个很重要的设定.在场地的抓着力的好坏,不同度数的前轮胎和cambar.软硬
弹簧的配合下.都有不同的行车表现.最明显的是直路尾的高速弯.当车的设定一样的情况下.
有与无DOWN STOP,DOWN STOP的高矮都直接有影响.如无DOWN STOP在高速弯攻弯的事侯,车头的第二反应是很迟缓的.但当你装上后.你会发现车的第二反应会有明显的改善.
还有就是在细弯及连续弯多的场地,可利用DOWN STOP来加强车的过弯灵敏度.也是一个重要的设定.也就是说DOWN STOP 是有效提高车的第二反应.
当然,你想知你一个高度是最好,只可答你要视乎你的车高和弹簧的配合.


[em04][em04][em17][em17][em17][em18][em25]

[此贴子已经被作者于2004-7-23 17:19:18编辑过]

死仔，你教人那么麻烦的调教干嘛？要配合车壳，弹簧，车高，车壳离地距离。。。。。好麻烦的呀！你都知道MR02拆弹簧好麻烦啦！那些小变化靠呔尺的度数都可以啦！！！！[em28][em27]

咁用最短的又不頂壳是不是最好?

GTR车壳这些问题都没有

不用改

[/quote]死仔，你教人那么麻烦的调教干嘛？要配合车壳，弹簧，车高，车壳离地距离。。。。。好麻烦的呀！你都知道MR02拆弹簧好麻烦啦！那些小变化靠呔尺的度数都可以啦！！！！[em28][em27]
[/quote]SET车是麻烦的.想车车行走稳定.只有花时间和心血.[em17][em17][em17][em25][em25]

以下是引用小仲在2004-7-26 23:26:23的发言：
[quote]以下是引用lingho在2004-7-25 4:06:50的发言：
明白了
 那enzo便要換長一点罗

我的ENZO用中间那个。
[/quote]

我都係
你enzo有補強嗎??ul相片看看