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发表于 08-6-3 19:39:56 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
避震的软硬,不是决定是否翻车的决定因素!
真正重要的因素:
1.车高(很多人把车高和弹簧软硬混为一谈)
2.轮胎宽度和抓地力、地面的材质
3.转弯时的速度,间接地说也就是操控者手上的技术

至于上面争论到弹簧软还是硬,其实源于对第一条的误解:加硬弹簧的同时,车高一定会增加!增加了车高的车,显然更容易翻车。但如果撇除车高的因素,比如改用硬弹簧后,取掉避震上的预压块,放低车高,结果一定是:硬弹簧比软弹簧不易翻车。翻车的原因在于,过弯时向弯心外侧的惯性会将车的重心向外带,轮胎将不能完全贴合地面而是与地面呈现小小的夹角,在小幅度内,因为轮胎本身会有一定变形,所以可以抵销一部分夹角,但是当这种向外的惯性太大时,想像下用手指推一只装满水的杯子的上端吧,当你用够一定力度时,杯子就不再随你的手指慢慢动,而是轰然倒掉。使用硬弹簧,可以减少过弯的时候车身的倾斜,也就是减少重心的转移幅度,相当于在水杯上面压了一块
石头,因此需要用更大的力才能推倒,也即可以用更高的速度过弯才会翻车。
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