湿度油针其实是个筒,从化油器孔里看进去,就是副油针“插进去”的那个筒,XIXI 主油针的油经过这个筒,被副油针限制一下流量,再“喷”出去~~~ 来来回回D转动湿度油针,那么这个筒就“包裹”着副油针来来回回的水平移动,所以会有两种情况发生: 一,等于不动湿度油针只动副油针,是会影响到贷速和加速的反应 二、因为真正的出油口就是那个筒,所以动了湿度油针是影响了出油口在化油器中的水平位置,以及出油口和气门的相对位置。打个不是很恰当的比喻,先假设出油口和怠速风门垂直对齐。此时反时针转动湿度油针,筒会缩进去,出油口与气门的水平相对距离小,气门打开一点点的时候气流就与油混合了;如果把筒顺时针转进去,气门打开同样的间隙,夸张一点说出油口还躲在气门下面没有露出来,于是气流只洗到筒的外壁,然后扰流才会和油混合,这个会影响油气混合效率。 一个筒和一个针,进去出来的插插,风门又在那里乱搞,真的是,唉 |
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