公园里的吸睛神器，瑞泰挑战者pro用车体会

看腻了路虎、牧马人，这车绝对眼前一亮，比牧马人和路虎还要博人眼球。关键是车壳还不笨重，不像路虎卫士后面重的不行。

出现的问题：

1、因为加宽了轮胎轮距和配重。原车的35公斤舵机直接干废了。没能经受住考验。
2、高低速舵机，四驱两驱断传舵机换挡卡顿被我无情的憋坏了。这对于我一个新手也是非常的不友好，根本没注意到这个问题，偶然的一天发现他们两个不工作了
换挡卡顿解决办法是打开波箱，把和换挡有关的齿拿出来打磨一下，主要是结合的部位（不要再加润滑油），把六角拉杆打磨的圆润一点，记住不要使用润滑油，塑料和铁之间尝试用干性特氟龙润滑油。这样一顿操作之后，比之前强太多！
3、转向杯容易断。前轮的转向杯在加了配重后尽量不要碰或者下楼梯（正常使用没问题，上点强度后就容易断），估计也是因为改装后重量超过原车。找经销商多买几套，价格也不高。
4、电动防倾杆卡车壳。车壳掀起来的时候会回卡，关上的时候也会卡。这个应该是设计缺陷。
5、后拖车勾会卡车壳，必须要放下来一段距离，才不会卡车壳。

这是我的第一辆车，整体来说到现在不后悔。攀爬性能挺好，避震也润，跑起来速度也不错，车也有劲。放一块7000毫安的3s电池能玩3个小时。

下一步打算是想给这车减重。买个奥星攀爬壳，替换大梁波箱车壳，尽量减轻没有必要的重量，提高攀爬性能。

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贴子很用心了，比较真实的用车体验，功能越多故障率还是会高很多

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