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测试条件 除了开山斧，其他全原厂，没换齿轮 全程4s 6000mah电池，开山斧官方建议2000kv配4s，大虎鲨说明书也说这车支持2-4s，2100kv以下电机，直接4s开干 测试结论 攀爬 动力太过强劲，油门我只开到50% 1.我最需要的拖刹功能非常到位，车重12斤，拖刹开到100%，绝不溜坡，稳稳定住 2.扭矩补偿功能，感觉并不明显，而且开了后手感很奇怪，我还是喜欢油门和动力1：1，直接关了 3.超低速下还是很细腻的，不知道视频上传成功没，其实可以更慢，但我单手拿遥控和手机不好控制 拉灰，爽的飞起，1300的开山斧，这拉灰能值1200 1.低速模式下，油门到底，自带app测速46.7km/h 2.高速模式下，油门到底，拉了几趟，直接把限滑齿轮的螺母干飞了，没来及好好测数据，目测在80km/h左右 因为我另一台莫哈维4s满油门就是80，目测他俩一个状态，所以盲猜80 3.意外收获，这车在高速下终于有姿态了，避震环调到顶，底盘降到最低，在沙子地里非常的细腻优雅，可惜我没录上视频 攀爬模式下，除了后轮扭屁股，姿态就是僵尸 其他 1.噪音比原厂小一些，但是也挺大 2.翻车，各种翻，嗷嗷翻，拉灰的时候转向需要非常细腻小心，不过这也更接近真实，更有乐趣了 3.省电，我那莫哈维4s，拉极速的话，几趟就没电了，10分钟都顶不住，不过莫哈维电压保护高，3.75伏，6000的电池只能玩4000mah 开山斧我低速档测了半天，又拉了好多趟极速，充电2000mha就充满了，海拔800米的山，全是石头，来回3个半小时，才用了3000mah，正好一半 4.大虎鲨这车爬山的时候，一定把后防倾杆拆了，我这来回扭屁股的时候，直接把后防倾杆塑料球头干折了 总结 大虎鲨这车和开山斧还挺配的，基本发挥出了这套动力的性能，毕竟现实里的原型就是雷神之锤这种能爬能跑的比赛 如果只是用来攀爬的话，我觉得换开山斧就意义不大了，花1300光买个拖刹功能和低速线性，肯定是不值 |
参不透的人生 发表于 2024-10-12 21:23 前差速接杯，狗骨，还有里面的插销都没有任何问题，也没有磨损 限滑齿轮扛不住，弹簧直接崩开了，我拿1车的工具直接拧死，4s满油门玩完一组电，啥事没有，原厂是没拧死的 还有固定轮胎的螺母扛不住，这螺母就是垃圾，我第一次玩一会就松了，怒花一块钱买了10个螺母，比原厂的强多了 |
| 最大的问题是轴效应太明显了，电机在右侧，满油门状态，左前轮是飘起来的，车不走直线，根本没法控制，所以2000kv配4s电池极速虽然快，但根本没法玩，要么1700kv那款，早么3s电池 |
RisIngagaIn 发表于 2024-10-13 10:02 我的大虎鲨改无刷后大齿限滑也越来越松了，用什么工具和姿势拧紧呀？ |
阿勋 发表于 2024-10-13 11:40 我拿的是修真车用的套筒，就是这个东西 直接拧死 说明书上说4s电池拧死后。再往回松0.15扣，不能信，必须拧死，哈哈哈  |
RisIngagaIn 发表于 2024-10-13 12:39 我改的蜗牛F8套装，2300KV配14T电机齿，感觉限滑很容易松 |
阿勋 发表于 2024-10-13 14:32 那就把大齿后面的螺母再拧紧点，我是直接拧死，弹簧之间一点空不留。拧不动为止 |
RisIngagaIn 发表于 2024-10-13 10:02  改口那么快？ |
参不透的人生 发表于 2024-10-13 15:51 是的，啪啪打脸，嗷嗷打 我看视频介绍，是按下遥控器，锁上差速锁 实际上差速锁默认是锁着的，我锁着差速嗷嗷漂移了好几天，全废 后来前差速接杯，前传动都换了之后，啥事没有 |
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