MST吉姆尼首次穿越有感

这个车完成其实也有段时间了，但是有些细节问题没有搞定，所以迟迟没有彻底完工。看到有人使用boom桥来缩短轮距，就想入手一套，怎奈全新的太贵，有套二手的也要1200，下不了手。后来某鱼看到有人出带有boom桥的整车，还有些价值不菲的改装件，心里痒痒的，做了很久的思想斗争，一咬牙剁了。到手安装上才发现不是那么回事，轮距其实也没缩多少，拉杆座太高直接影响了避震行程，收的这台车带的避震也不尽如意，还不如原厂避震Q弹，又很失望的用回原厂桥，避震后面又收了套king70㎜的，装起来底盘高度不满意，又买了套加高避震座，姿态满意了，周末就下地了。






第一次穿越路线还是合适，不过因为底盘低轮胎小，原厂轮胎不是很软，遇到稍微颠簸的路面爬起来还是费劲，树叶厚的地方都没办法过，行驶姿态倒还是OK，不过下次还是带我的46出来，那叫一个从容，就算是硬壳那是要仿真有仿真，要姿态有姿态，要性能更不用说，性能应该能打败大部分仿真车。

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这车原厂胎仿真度一流，性能确实一般

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Deanwon 发表于 2024-09-01 19:33
这车原厂胎仿真度一流，性能确实一般

时间长了还会变质

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搞完都一年了，还没下过地

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这车适合静态

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路过

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Ｍｌ饭饭 发表于 2024-09-02 21:25
这车适合静态

是啊

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bcctc 发表于 2024-09-02 12:57
搞完都一年了，还没下过地

楼主出车不

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雨中散步5776 发表于 2024-09-09 14:01
楼主出车不

暂时不出，吉姆尼好可爱

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bcctc 发表于 2024-09-02 12:57
搞完都一年了，还没下过地

dalao，请问这是啥轮胎轮毂，尾部的备用油箱是哪里搞得

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