大虎鲨UT4Pro

新车刚到手，RTR原厂未改，周末出去溜了溜。帅是真的帅！最佳玩耍地形就是草地和低抓路面，小拉灰，穿越都不错。

虽然是攀爬车，实际体验下来因为底盘相比门桥攀爬车低很多，而且是双叉臂结构，所以攀爬能力一般。上一辆攀爬车是大野牛，在很多有台阶的地方，大野牛慢慢悠悠随随便便上下，大虎鲨要找角度，蹭底盘或者卡住几率比较大。

还发现一个问题，把车拿起来悬空，打转向加油门时候，前轮转向拉杆抖动非常剧烈。因为玩车经验很少，咨询过客服后告知是正常现象，万向节的特性，要把转向角度调小一些，75%左右，情况有缓和。

大油门转向在搞抓地面会翻车，但是总感觉稳定性比大野牛好。 低速和大野牛高速有一拼，高速更不用说。

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不知道低速扭力能不能溜娃拉着玩？

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前轮抖没办法避免，坦克300也是很抖

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雪狐 发表于 2024-08-18 17:26
前轮抖没办法避免，坦克300也是很抖

第一次玩这样结构的车，学习了

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参不透的人生 发表于 2024-08-18 16:52
不知道低速扭力能不能溜娃拉着玩？

应该可以 毕竟775的电机  550的大野牛都随便拉小孩

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不错的车

旺仔小刺头 发表于 2024-08-18 23:07
应该可以 毕竟775的电机  550的大野牛都随便拉小孩

但大虎鲨齿比应该没大野牛的齿比高吧，大野牛高速还没大虎鲨高呢，至于扭矩就不一定了

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参不透的人生 发表于 2024-08-19 17:47
但大虎鲨齿比应该没大野牛的齿比高吧，大野牛高速还没大虎鲨高呢，至于扭矩就不一定了

哦 原来是这样  我以为跑的快就是马力大

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所有前独立的大转向高速都必须抖吗

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mrz8080 发表于 2024-08-19 22:54
所有前独立的大转向高速都必须抖吗

是的，真车也是一样，行程一大，万向节角度就大了，就会卡，我坦克300没限位之前差速，半轴经常坏。

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