新手入坑油越（弯路记录）

自从在博鳌车场看到大佬们玩油越，就中毒了

然而平时在南京没人带，就自己看视频开始了新手的油车摸索经历

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于是乎23年底，入坑了第一台油车：Mayako MX8，引擎收了海南大佬的退役比赛引擎OS B2104套装（因为当时听说OS好调，容易上手）虽然过了巅峰缸压下降了，但是怠速和运行一切正常

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然后就是燃油了，在我入车架后南京的本地模友八越已经下地了，用的新配方威宝油，第一次下地正常打着，但是放了一星期后再也打不着了，打开看发动机里已经腐蚀了。于是原地退坑了……于是燃油就选择了Rapicon，是当时能买到的三个正经竞赛牌子VP YS Rapicon之中最便宜的，但是用起来很好用，好调稳定，也是看着大佬拿去比赛用才买的。其中有一次回海南跑完回南京，忘记打开加事后油了，放了一个多月才想起来看，打开机子内还有黄黄的油膜，并没有腐蚀（不过如果长期储存大家还是一定要记得加事后油）所以新手入坑，选正经燃油是顺利入坑很重要的一环（用LJ油可能会牺牲发动机并直接退坑）

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其次就是八油车越野土场很重要的一部分：空滤
空滤一定要勤换！换新，不要洗
我跑八越土场每天一换
和引擎比起来空滤是非常便宜的了
引擎进灰后轻则磨损活塞，漏气，重则拉缸
所以想要入坑的朋友们记得勤换空滤
空滤油分享：Lucas的二冲空滤油，非常好用，一开始我用VP，后面朋友推荐换成这个，实测比VP好用，换算成价格每100毫升还比VP便宜

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可以再分享一点发动机调试和调车的经验吗？ 论坛很少见到讲设定的

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解决了引擎，燃油，空滤，接下来就是让很多想入坑油车的车友最害怕的环节：调化油器
我是油管看JQ的视频学会的调节，从引擎结构和对应的功能，剖面图，到三个针啥时候锁啥时候退，对应体现的视频，耐心看完后可以把引擎调的怠速稳定，动力彭沛，正常玩耍毫无压力
建议想入坑油车的朋友耐心看完

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然后就是燃油了，燃油是影响发动机性能和寿命的很重要的因素
燃油我用的棒子的R油（也是看本地竞赛大佬去比赛用，同时价格合适性价比高）
然后实际用起来体验就是稳定好调，而且不伤发动机
本地南京模友，用的新配方威宝，第一次玩完一星期后，第二次去玩再也打不着，拆开一看发动机内部全部给硝基腐蚀了，发动机报废，然后就原地退坑了……
之前我回海南跑完车，回南京后忘记加事后油，放了一个多月才想起来，打开来看，引擎内部都有一层黄色油膜，也没有腐蚀，应该是正经的牌子油都有加防腐蚀剂
所以新手入门一定要入正经燃油，大佬分享那些粉水那些乱七八糟的油，调教窗口小，调教难度很大，而且很伤发动机
想要省钱就用正经燃油，还省心

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然后就是燃油了，燃油是影响发动机性能和寿命的很重要的因素
燃油我用的棒子油（也是看本地竞赛大佬去比赛用，同时价格合适性价比高）
然后实际用起来体验就是稳定好调，而且不上发动机
本地南京模友，用的新配方威宝，第一次玩完一星期后，第二次去玩再也打不着，拆开一看发动机内部全部给硝基腐蚀了，发动机报废，然后就原地退坑了……
之前我回海南跑完车，回南京后忘记加事后油，放了一个多月才想起来，打开来看，引擎内部都有一层黄色油膜，也没有腐蚀，应该是正经的牌子油都有加防腐蚀剂
所以新手入门一定要入正经燃油，大佬分享那些粉水那些乱七八糟的油，调教窗口小，调教难度很大，而且很伤发动机
想要省钱就用正经燃油，还省心

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然后就是燃油了，燃油是影响发动机性能和寿命的很重要的因素
燃油我用的牌子也是看本地竞赛大佬去比赛用，同时价格合适性价比高
然后实际用起来体验就是稳定好调，而且不上发动机
本地南京模友，用的WB，第一次玩完一星期后，第二次去玩再也打不着，拆开一看发动机内部全部给硝基腐蚀了，发动机报废，然后就原地退坑了……
之前我回海南跑完车，回南京后忘记加事后油，放了一个多月才想起来，打开来看，引擎内部都有一层黄色油膜，也没有腐蚀，应该是正经的牌子油都有加防腐蚀剂
所以新手入门一定要入正经燃油，大佬分享那些粉水那些乱七八糟的油，调教窗口小，调教难度很大，而且很伤发动机
想要省钱就用正经燃油，还省心

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