XPRESS XQ3S 论坛首帖

第一次赶上热乎的新车  电房小白趁这个机会准备入门，两个晚上装完，总结我觉得非常适合有装车经验，想入门竞赛的人。
  
价格比同级别的樱花略贵，但是整车装好没有遇到任何问题，体验相当不错。
  
每一步单独分包，装好一袋后剩下的东西不多。说明书有个别地方螺丝尺寸标错了，好像还有一些零件编号不对，但是不影响装车。
  
胶件质感控制的很好，该硬的地方硬，但是拧螺丝不算太费劲。为数不多的铝件是马达座和一根加强杆，还算显眼让车子不是一抹黑。螺丝一部分是10.9级，一部分没有标注。球头很顺，几乎无虚位，不需要任何处理直接安装没问题。转向柱，结合器给到金属，应该的。拉杆是铁，从袋子里拿出来就略有锈迹，看来以后是一定会生锈的。前后都是万向节传动，可换狗骨销子设计，后轮狗骨给了马蹄胶，金属接杯，前面直轴接杯是塑料，但是挺粗壮的。快拆电池支架设计的很方便，一提一扭就是转90度。支持长电和短电，高度可调，长度也可以调整。垫片是塑料板件，要是给点红色的点缀一下这车心情程度立马上来了
  
唯一值得吐槽的是这个避震，看上去是红的 但是实际是塑料桶身，红色部分用的铝件很薄很差，有毛边，在桶身上掉色，感觉一使劲都能捏扁。塑料桶身也是磨砂的，内壁没有处理过，外面的螺纹都不是整圈 。但是设计是正常的平路避震设计，没有花头。好在最终装出来效果还可以。
  
原厂三瓶油液，450号避震油，5000号差速油，一小瓶螺丝胶。给了全套L形扳手和套筒，调拉杆给了一个特殊小零件挺好使。
  
整体来说，设计上和顶级车xq11同平台，应该没啥问题。用料略差了一点，但是没有硬伤，该有的都有。可以感觉到这台车的设计初衷就是让新手不要纠结细枝末节，弱化眼花缭乱的设定项，专注于下地实战。
  
两晚装好，清明立马下场战斗  后续如果有值得分享的内容会在这里继续更新

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和xq2s一样原厂没平衡杆吗？再加套三节棍可以战斗了

这转向杯一看就比竞品结实。

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期待下地评测

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lucyfa 发表于 2024-04-03 09:20
和xq2s一样原厂没平衡杆吗？再加套三节棍可以战斗了

原厂没有防倾杆

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防衡杆再加上三節棍=再加半架車的價錢！
最重要的是他們家零件又貴又難找！

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Janiao86 发表于 2024-04-03 18:15
防衡杆再加上三節棍=再加半架車的價錢！
最重要的是他們家零件又貴又難找！

如果是这样的话就不要op了 入门车原厂跑跑练手
想提高成绩直接换车咯

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蹲一个下场后续，感觉这个车没有op的必要踏实练习，不够用了换车，

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  更新更新，今晚完成了电设安装和基本调教。
发现装车时装错了，前后避震架装反了  因为形状几乎完全相同，安装螺丝孔位也相同，只有长度和角度略有区别，说明书上也没有提醒，导致疏忽装反了。图一左边是后避震架 右边是前避震架。
  电设暂时采用好盈xr10g1+rocket13.5t+高能6000短电+gx最便宜的无刷舵机，齿比原厂110t大齿+43t马达齿 最终齿比4.9。这套动力可调范围比较大，适合练习循序渐进。都是性价比选择符合我的烂仔身份。
  最后感谢好兄弟借的kkpit调车尺，质感精度都很不错
  明天去上海宝山车场下地 祈祷不要下雨，不要坏车

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OvvO 发表于 24-4-3 22:36
更新更新，今晚完成了电设安装和基本调教。
发现装车时装错了，前后避震架装反了  因为形状几乎完全相同 ...

车不错，就是配件少又贵，我也是从xq2s入门的。我后天去宝山