trx4请教

我之前是KM3。原厂的性能就非常不错，基本不用改，能爬能跑。可问题就在于玩模型的就在于“折腾”。TRX4的心情件的确算所有车型里最多的。尤其是“路虎卫士”。其实我本人并不喜欢“卫士”，苦于买的时候还没有出“烈马”。但网上各种“卫士专属心情件”可以瞬间让你的“素卫士”脱胎换骨。加上部分的“性能件”也的确对TRX4有一定帮助。所以光从“可玩性”来讲，TRX4的确是头把交椅。

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无名ONE 发表于 2024-01-27 22:57
路虎车壳的版本有什么特别吗，还是说大部分人都喜欢这款车壳呢。我比较喜欢烈马的车壳，但是我看绝大部分人都是路虎

路虎便宜

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盛京小猪 发表于 2024-03-10 23:40
新款烈马比卫士贵，请问差在哪啊？

壳子，其它好像没区别

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313，324全功能都有，还组了台钛合金无差速锁的管架

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动手能力强trx4 kit版是非常好的选择，加装324拉杆配件就可以装原装的烈马的壳，kit就是一个折腾一个玩。我的也是kit版本的，我没选烈马的壳是因为，烈马的配件比较少。

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天蓬元帅 发表于 2024-01-30 21:44
你还要去买一对GRC的射灯支架，就可以装了，杠上有孔位的

瞎说你保险杠是grc的才有，防制的没有

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cunzai 发表于 2024-05-31 13:04
瞎说你保险杠是grc的才有，防制的没有

还是老哥在行

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老烈马软壳312轴距，攀爬穿越耐造。
路虎卫士硬壳324轴距，穿越仿真无敌同一个底盘两套车壳换着玩，T4就是可玩性高

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