yeti 小雪人 转向组

转向无力，先是换了舵机，然后发现原厂舵机换个坑一样好使，就是在这车不行


随后新买了原厂组件，还没开始装就觉得不如直接换金属，买回来一万年到昨天换上去，发现其实根本就不是配件材料问题，单纯是设计问题，

换了个心情，确认它就是那样子去玩，也不是不能玩，

以前觉得挺快的，现在被slash洗脑，这车好慢，当然，我喜欢小雪人单纯是喜欢它结构，当静态也挺好，何况有大雪人陪着

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主要是这车攀爬能力也很强，偶然可以去恶心一下攀爬队伍

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攀爬车卸了车壳，一样能恶心短卡

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作为资深小雪人玩家，原厂转向组就行了，不要用什么金属的。而且转向很快的，换好舵机更快。你估计是设置问题，还有那边干涉导致不快的，你看下有可能是你舵机壁过长，会磨到电调那边，因为电调那边就那点距离，如果磨到换短舵机壁，或者垫片抬高电调。看你那边球头感觉都磨掉一块了。这车其实就是速度慢一点主要是齿比问题，姿态什么的都很好。速度其实也不算太慢比开山斧的t4快。一般不用这车跑速度，都是玩姿态的。

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尹志刚 发表于 2024-01-07 19:02
作为资深小雪人玩家，原厂转向组就行了，不要用什么金属的。而且转向很快的，换好舵机更快。你估计是设置问题，还有那边干涉导致不快的，你看下有可能是你舵机壁过长，会磨到电调那边，因为电调那边就那点距离，如果磨到换短舵机壁，或者垫片抬高电调。看你那边球头感觉都磨掉一块了。这车其实就是速度慢一点主要是齿比问题，姿态什么的都很好。速度其实也不算太慢比开山斧的t4快。一般不用这车跑速度，都是玩姿态的。

电调这块我确实没留意，舵机臂已经换短了，车太多玩不过来，也只能一台一台慢慢把电设更新上去，新车出来也想买，钱总是有点不到位，当然我的观念是车身本体结构要调整好，再慢慢上好的设备，车不怕旧，有特色有突出点就很好了

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尹志刚 发表于 2024-01-07 19:02
作为资深小雪人玩家，原厂转向组就行了，不要用什么金属的。而且转向很快的，换好舵机更快。你估计是设置问题，还有那边干涉导致不快的，你看下有可能是你舵机壁过长，会磨到电调那边，因为电调那边就那点距离，如果磨到换短舵机壁，或者垫片抬高电调。看你那边球头感觉都磨掉一块了。这车其实就是速度慢一点主要是齿比问题，姿态什么的都很好。速度其实也不算太慢比开山斧的t4快。一般不用这车跑速度，都是玩姿态的。

感谢前辈的分析！

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upran 发表于 2024-01-07 22:27
电调这块我确实没留意，舵机臂已经换短了，车太多玩不过来，也只能一台一台慢慢把电设更新上去，新车出来也想买，钱总是有点不到位，当然我的观念是车身本体结构要调整好，再慢慢上好的设备，车不怕旧，有特色有突出点就很好了

试转向的最好方法就是先不上舵机那边拉杆，然后手推左右转向看看顺不顺，如果不顺就看还有那边干涉容易卡到在做调整。

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曾经也有台小雪人，原厂舵保真的很软，建议可以加垫片

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尹志刚 发表于 2024-01-07 19:02
作为资深小雪人玩家，原厂转向组就行了，不要用什么金属的。而且转向很快的，换好舵机更快。你估计是设置问题，还有那边干涉导致不快的，你看下有可能是你舵机壁过长，会磨到电调那边，因为电调那边就那点距离，如果磨到换短舵机壁，或者垫片抬高电调。看你那边球头感觉都磨掉一块了。这车其实就是速度慢一点主要是齿比问题，姿态什么的都很好。速度其实也不算太慢比开山斧的t4快。一般不用这车跑速度，都是玩姿态的。

避震架什么牌子的？是加宽的吗？

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雨天livevi 发表于 2024-05-07 02:48
避震架什么牌子的？是加宽的吗？

加宽的，已经绝版了，买的时候一百多

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