nge有什么必要op

电机电调得换不然没法玩

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白色的鲱鱼 发表于 2023-12-28 22:57
电机电调得换不然没法玩

OK那我看着换个电调先电机我有个orca13.5t的

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主要我记得好像是舵机座吧  舵机座是塑料的有点软  舵机臂也最好用铝合金的  

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自己没感觉到有需要换的东西就不换，我身边玩nge的朋友一年半了也没op过，姿态也很好

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请根据我在长文中的顺序依照升级，对钱包没那么痛

车头 前上下摆臂要换，上摆臂直接买那个一套的，然后前波箱影响不大，但是换了有感觉车头指向更迅速了 ，上摆臂拉杆有能力的话 换个30mm长的会减少因碰撞造成的球头帽变形 材质钛铝 选自己喜欢的

再来下一个就是底板，换了之后牵引力提升两个档次 更难spin， 差速器的话有漏油就换op 什么typeA 差速器， 差速器不要买全金属的 那个type A刚刚好

再来， 再升级臂码 买FF（车头位臂码，有效增加车头指向） ，还有0或2（二选一根据自己需要多少toe in，没想法就买了其中一个就去适应就行）还有5

再下来， 后下摆臂，波箱黄铜总成 单买实际提升不大 但是买齐了提升巨大 但是车尾上的各类op件加起来可以有效增加车尾重量

最后的最后（真的留到最后，完全非必要升级）， 根据自己玩的表现以及对车架更进阶的升级， op件ATS（可变后束轮角系统？） 可以相对应的大量提早/延迟入弯以及出弯时机 （非常考验玩家或者技术人员调教实力）， 还有 rhino racing的C-LSD差速器 （这个简单，纯原装上点绿油还进去就好） 这两个升级能非常显著的提升出弯速度，出弯能瞬间拉开距离

以上是本人在一支只玩usukani的车队里学来的，因为本人一步到位直接买pro车架就不用烦恼后续升级只需要买个ats和clsd

希望对你有所帮助！ 想交流usukani也可以找我

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补充，电池架属实没什么必要换，换了还会限制你能用的电池大小，必须短电池还得 18.5mm高度的 ace 红线就尼玛贵 为了颜值可以上

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康康心累 发表于 2023-12-28 22:10
主要是手上有这个想出了换钱买电设所以在想要不要装现在用好赢60安有感无刷然后一个17.5t电机afrc舵机g1陀螺仪

楼主你手上这套是第一个要升级的 不建议出

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昨晚吃了鸡腿 发表于 2023-12-31 00:20
请根据我在长文中的顺序依照升级，对钱包没那么痛

车头 前上下摆臂要换，上摆臂直接买那个一套的，然后前波箱影响不大，但是换了有感觉车头指向更迅速了 ，上摆臂拉杆有能力的话 换个30mm长的会减少因碰撞造成的球头帽变形 材质钛铝 选自己喜欢的

再来下一个就是底板，换了之后牵引力提升两个档次 更难spin， 差速器的话有漏油就换op 什么typeA 差速器， 差速器不要买全金属的 那个type A刚刚好

再来， 再升级臂码 买FF（车头位臂码，有效增加车头指向） ，还有0或2（二选一根据自己需要多少toe in，没想法就买了其中一个就去适应就行）还有5

再下来， 后下摆臂，波箱黄铜总成 单买实际提升不大 但是买齐了提升巨大 但是车尾上的各类op件加起来可以有效增加车尾重量

最后的最后（真的留到最后，完全非必要升级）， 根据自己玩的表现以及对车架更进阶的升级， op件ATS（可变后束轮角系统？） 可以相对应的大量提早/延迟入弯以及出弯时机 （非常考验玩家或者技术人员调教实力）， 还有 rhino racing的C-LSD差速器 （这个简单，纯原装上点绿油还进去就好） 这两个升级能非常显著的提升出弯速度，出弯能瞬间拉开距离

以上是本人在一支只玩usukani的车队里学来的，因为本人一步到位直接买pro车架就不用烦恼后续升级只需要买个ats和clsd

希望对你有所帮助！ 想交流usukani也可以找我

感谢大佬意见

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昨晚吃了鸡腿 发表于 2023-12-31 00:25
楼主你手上这套是第一个要升级的 不建议出

OKOK马上装车

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昨晚吃了鸡腿 发表于 2023-12-31 00:23
补充，电池架属实没什么必要换，换了还会限制你能用的电池大小，必须短电池还得 18.5mm高度的 ace 红线就尼玛贵 为了颜值可以上

OKOK电池架我觉得原装的就ok了不过我用的是厚的短电装不了2楼板很难受

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