Mst 吉姆尼 更换boom窄桥问题

大佬们，这个桥是比原厂的桥窄吗？这个桥换完之后，是不是就可以让轮毂跟车壳的效果更协调了。

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跟mst桥基本一样宽度

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跟原厂桥差不多宽，  但是装完以后 不会跟车壳更协调， 如果想要协调，建议还是原厂桥。boom桥跟MST车架有两地方会有冲突，第一个桥舵支架，在扭腰的时候桥舵支架边角会磨到大梁，而且蛮严重的，当然可以通过打磨支架解决。第二个boom桥的桥舵 舵机位置，要比原厂的高一些，所以在整个桥下压的时候 避震行程还没有到底，舵机就会碰到电机，这也是没有办法跟车壳很好的融合的一个重要原因。原厂桥就不会存在这两个问题。还有上面所说的两个问题仅仅限于 CFX车架，  如果是 CMX车架应该也不会有，CMX 电机是在中间的。

pengjiacai 发表于 2022-12-16 17:45
跟原厂桥差不多宽，  但是装完以后 不会跟车壳更协调， 如果想要协调，建议还是原厂桥。boom桥跟MST车架有两地方会有冲突，第一个桥舵支架，在扭腰的时候桥舵支架边角会磨到大梁，而且蛮严重的，当然可以通过打磨支架解决。第二个boom桥的桥舵 舵机位置，要比原厂的高一些，所以在整个桥下压的时候 避震行程还没有到底，舵机就会碰到电机，这也是没有办法跟车壳很好的融合的一个重要原因。原厂桥就不会存在这两个问题。还有上面所说的两个问题仅仅限于 CFX车架，  如果是 CMX车架应该也不会有，CMX 电机是在中间的。

你说的问题确实是存在的 但是都被我解决了 哈哈

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pengjiacai 发表于 2022-12-16 17:45
跟原厂桥差不多宽，  但是装完以后 不会跟车壳更协调， 如果想要协调，建议还是原厂桥。boom桥跟MST车架有两地方会有冲突，第一个桥舵支架，在扭腰的时候桥舵支架边角会磨到大梁，而且蛮严重的，当然可以通过打磨支架解决。第二个boom桥的桥舵 舵机位置，要比原厂的高一些，所以在整个桥下压的时候 避震行程还没有到底，舵机就会碰到电机，这也是没有办法跟车壳很好的融合的一个重要原因。原厂桥就不会存在这两个问题。还有上面所说的两个问题仅仅限于 CFX车架，  如果是 CMX车架应该也不会有，CMX 电机是在中间的。

好嘞，感谢感谢

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