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技术讨论——可调柔性大梁

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真我冻鱼 禁止访问 发消息
发表于 22-12-13 16:58:38 |显示全部楼层 来自： 中国广东江门
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avicii迷弟 终极 Fans 发消息
发表于 22-12-13 17:12:07 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
这么说好像明白了，达到最大的扭动，使其在刚性限度内，保持最好的姿态与性能
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柴油动力大白 超级 Fans 发消息
发表于 22-12-13 17:42:48 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国重庆
不喜欢铝合金大梁，因为我比较追求仿真的复古车型，对一些老车型来说冲压大梁既可能有性能又极度仿真
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twinklewing RC 新手 发消息
发表于 22-12-13 18:10:53 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
这是底盘刚度，影响重心转移。类似于防倾杆，滚动中心
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guyuelun 元老 Fans 发消息
发表于 22-12-13 18:23:51 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国贵州贵阳
我怎么感觉是强度问题，T厂和Km挺硬的C型大梁
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鳃蟋鲻 终极 Fans 发消息
发表于 22-12-13 19:05:14 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东江门
大梁就是要一定程度地扭起来！（之前看过科普，觉得是这么个理儿）
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点评

avicii迷弟  之前看过乌尼莫克的车架动态受力分解，它的大梁是可以上下小幅度偏移的  详情 回复 发表于 22-12-13 19:08
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avicii迷弟 终极 Fans 发消息
发表于 22-12-13 19:08:42 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
鳃蟋鲻 发表于 2022-12-13 19:05
大梁就是要一定程度地扭起来！（之前看过科普，觉得是这么个理儿）

之前看过乌尼莫克的车架动态受力分解，它的大梁是可以上下小幅度偏移的
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曦羽漂漂 初级 Fans 发消息
发表于 22-12-13 19:42:37 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
技术流NB
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nicewei 超级 Fans 发消息
发表于 22-12-13 19:42:55 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广西南宁
太神奇了吧？真车确实是可扭大梁，想不到模型还有？真是国货之光啊
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z7300679 超级 Fans 发消息
发表于 22-12-13 19:45:59 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国湖南常德
大梁不是越硬越好，还得刚柔并济，C厂这一波操作在新车没有发布的时候公布，这不就是好菜埋在饭里面，吃的时候真香
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