我的t4可以出师了吧？

小区楼下原本混凝土塔的坡，这个星期回来发现用胶覆盖了（速度挺快嘛），正好也方便爬了，就带着两台车都下来练练手

首先是这个比较小的坡，这里t4和4102（百路驰）都能上，不做过多表述




下坡的时候很明显能看到t4过长的大梁，过小的接近角，给车辆下坡带来了不必要的麻烦

但是相对于4102来说，t4下坡刹车翘屁股就没那么明显（翘屁股说明车辆的整体重心靠前，但问题是我的t4是改了电机前置的呀）
t4改装电机前置＜yk原厂素车

4102的原厂控，油门手感是真的难受




爬坡的时候就能看出来，4102的整体重心比t4靠前，t4因为壳的拖累，一直有往后翘屁股的趋势（这里是伏笔，记好了）





另一个司机“下班”了，那么接下来就是t4的玩耍时间了

精彩时刻，不要划走



这个坡度有多陡，大家看看吧（相较于4102过于软的原厂悬挂，t4的轴效应就小了很多）




上有伏笔，下有照应

脑子一抽，想试试让t4从这么陡的坡下去会怎么样，因为从右边那个45度的坡下去，t4也没问题

前六后四，前六后四啊！！！！

车下到一半就翻下去了，幸亏有车壳那防滚架的保护，当时防滚架都被扭成四边形了你知道吗
然后检查了一下车壳，由于我把车窗改成透明的，用的是裁剪的方式，导致车壳的整体强度下降了，车窗两边的a柱都断开了（不要学！！！）

为此，我还损失了一个前杠





这个车壳的损失太严重了，可能下一篇帖子，你们就会见到另一个新壳（这不把它放在家里当元老供着，真的是说不过去啊）

损失了车壳，那就把壳拿下来爬

没有了车壳的底盘，上坡下压力变小了，车身总是一跳一跳的



就这样吧，剩下的内容我发在评论区里

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公园正中间有一个大滑梯滑梯下面是沙子，来，上图

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不错，好车好场地

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Wayne1977 发表于 2022-11-20 14:32
不错，好车好场地

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开窗要凉快吗

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mrz8080 发表于 2022-11-20 17:55
开窗要凉快吗

原本想加个内饰的，结果发现窗开大了，内饰买了还退不了，因为Iwt那边说什么影响二次销售，真服了，才第七天不给退

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剪车窗这事也是不把玩具当外人，关于姿态，T4和scx这种大厂的避震都是完美融合的选择，所以别脑抽换避震，当然如果轴上重量加太多两说，另外还是车壳，我脑抽买多了个很差劲的壳，问题就是这颜色我喜欢成色确实太差，红色虽然好看但确实不算最喜欢的，很后悔买第二个的时候没下狠心直接买新的，半吊子最容易后悔了

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upran 发表于 2022-11-20 21:33
剪车窗这事也是不把玩具当外人，关于姿态，T4和scx这种大厂的避震都是完美融合的选择，所以别脑抽换避震，当然如果轴上重量加太多两说，另外还是车壳，我脑抽买多了个很差劲的壳，问题就是这颜色我喜欢成色确实太差，红色虽然好看但确实不算最喜欢的，很后悔买第二个的时候没下狠心直接买新的，半吊子最容易后悔了

主要是我的原厂避震漏油了，到时候过年换个HR的避震，左侧车身上漆花了，是因为粘车窗的时候用液体胶把漆也粘下来了，千万不要用液体胶啊！

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avicii迷弟 发表于 2022-11-20 21:35
主要是我的原厂避震漏油了，到时候过年换个HR的避震，左侧车身上漆花了，是因为粘车窗的时候用液体胶把漆也粘下来了，千万不要用液体胶啊！

漏油小事，我那都不要油压，你看看原厂状态下它刹车点头的姿态你就明白原厂避震调教的用心了

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upran 发表于 2022-11-20 21:52
漏油小事，我那都不要油压，你看看原厂状态下它刹车点头的姿态你就明白原厂避震调教的用心了

能爬就是好事

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