三代改直桥

看了很多人的三代改直桥，一开始一直有疑问，就为了仿真一定必要吗？后来玩的方向越来越倾向仿真心情，于是换小胎，但发现轮眉间隙大了，就调绞牙降低车身，又发现基本没下压行程了，再换短避震，又发现下压极限顶拉杆了，避震行程不能用完……最后得出的结论三代原厂设计就适合大脚，要改小脚，最终都得改直桥，三代这车果然是买来折腾的。现在三代改直桥的方案看过很多，大致分为三种:sdm(没钱)，at4(动手能力差，懒)，还有就是原厂烈马的直桥。想问问如果是改原厂直桥，车架需要做哪些改动，麻烦吗？还有改了直桥减速比降低了，扭矩是否不够，我的是29t有刷，有换sdm的减速齿

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无缝对接

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要换就一步到位sdm吧，差了500元的，多了差速，三代设计方向是爬石头的，对离地间隙要求高所以轮眉间隙大，原厂轮子不低于106看着还算和谐

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不善于折腾或者懒得折腾用原厂直桥就可以了，波箱换上sdm的低速齿，止推杆好像也要换，其他都不用动。烈马整车都跌到一千多了，买个sdm直桥能再买个烈马整车。sdm的桥也太贵了，能下手的绝对三代真爱粉

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sdm 原厂 vp 都不错啊不需要改啥，直接上，不过如果改中蛋的话就要加个轴延长

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M198198 发表于 2022-10-03 11:06
sdm 原厂 vp 都不错啊不需要改啥，直接上，不过如果改中蛋的话就要加个轴延长

原厂好像除了拆车件，市面上都没有货

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伍六七 发表于 2022-10-03 10:53
不善于折腾或者懒得折腾用原厂直桥就可以了，波箱换上sdm的低速齿，止推杆好像也要换，其他都不用动。烈马整车都跌到一千多了，买个sdm直桥能再买个烈马整车。sdm的桥也太贵了，能下手的绝对三代真爱粉

哈哈，我是真爱，但下不了手

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kalvinye 发表于 2022-10-03 13:32
原厂好像除了拆车件，市面上都没有货

对的，原厂直桥海鲜市场买拆车，新的买不着了

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