at6和trx6那个好

调皮的大飞飞 发表于 2022-08-06 18:21
我是第一批AT6，拿到手就对比过6101和T6。原厂状态下和加了前轮配重的6101和AT6不相上下！

at6是一体大梁还是分体大梁

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【CrossRC AT6 攀爬秀-哔哩哔哩】

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穷摇1985 发表于 2022-08-06 22:38
【CrossRC AT6 攀爬秀-哔哩哔哩】

at6是一体大梁还是分体大梁呢
使用体验如何，看视频不错，但我感觉加了前配重还是压不住呢

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白袋鼠 发表于 2022-08-07 15:28
at6是一体大梁还是分体大梁呢
使用体验如何，看视频不错，但我感觉加了前配重还是压不住呢

分体大梁，我这加了前轮配重和桥盖配重，一般情况都能压住。这车分动箱出来的那根传动轴相对于AT6来说强度欠了点，我断过两根（我基本上都是玩的慢爬，不暴力），而且其他车友也出现过断的情况，由此见不是个例。有人说这叫“保险丝”，是在负荷强度过大的时候先熔断这根相对成本低、好更换的传动轴保护其他传动部件。这根轴和cross emo平台的at4、at4v是一样的，这两车我也都有，一样的地形，一样的玩法，在4x4上从没断过。个人猜测可能6x6对传动的负担大一些吧。除此之外其他方面这车目前玩起来没什么毛病，和6101、t6一起爬过山，性能上不输那两车，前进角比6101大，陡点的坡6101前轮搭不上去的at6能搭上

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白袋鼠 发表于 2022-08-07 15:28
at6是一体大梁还是分体大梁呢
使用体验如何，看视频不错，但我感觉加了前配重还是压不住呢

个人感觉性能层面正规厂商出的6x6都不会差到哪去，只要朝正确的方向稍微改改性能也都能提升。选什么车首先看预算、然后看外观自己喜不喜欢、再看零配件购买的便利性，其他的问题感觉都不会对玩车带来什么明显影响

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穷摇1985 发表于 2022-08-07 15:58
分体大梁，我这加了前轮配重和桥盖配重，一般情况都能压住。这车分动箱出来的那根传动轴相对于AT6来说强度欠了点，我断过两根（我基本上都是玩的慢爬，不暴力），而且其他车友也出现过断的情况，由此见不是个例。有人说这叫“保险丝”，是在负荷强度过大的时候先熔断这根相对成本低、好更换的传动轴保护其他传动部件。这根轴和cross emo平台的at4、at4v是一样的，这两车我也都有，一样的地形，一样的玩法，在4x4上从没断过。个人猜测可能6x6对传动的负担大一些吧。除此之外其他方面这车目前玩起来没什么毛病，和6101、t6一起爬过山，性能上不输那两车，前进角比6101大，陡点的坡6101前轮搭不上去的at6能搭上

说“性能不输6101和t6”貌似有点不严谨，当天一起玩的都不是素车，应该说在“在当天玩的地形环境下我的at6性能不输车友经过他们对性能认知下op过的6101和t6”

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穷摇1985 发表于 2022-08-07 15:58
分体大梁，我这加了前轮配重和桥盖配重，一般情况都能压住。这车分动箱出来的那根传动轴相对于AT6来说强度欠了点，我断过两根（我基本上都是玩的慢爬，不暴力），而且其他车友也出现过断的情况，由此见不是个例。有人说这叫“保险丝”，是在负荷强度过大的时候先熔断这根相对成本低、好更换的传动轴保护其他传动部件。这根轴和cross emo平台的at4、at4v是一样的，这两车我也都有，一样的地形，一样的玩法，在4x4上从没断过。个人猜测可能6x6对传动的负担大一些吧。除此之外其他方面这车目前玩起来没什么毛病，和6101、t6一起爬过山，性能上不输那两车，前进角比6101大，陡点的坡6101前轮搭不上去的at6能搭上

是第三桥是那跟传动轴吗

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不差钱当然是越贵越好了要不然就选最便宜的

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白袋鼠 发表于 2022-08-07 17:26
是第三桥是那跟传动轴吗

不是，分动箱出来的第一根传动轴

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一分钱一分货！

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