拆个rocket 56112电机看看

JKDITO 发表于 2022-07-16 19:36
对呀，加电压不增加扭矩上限，最大电流不变。在不改变齿比的情况下并且低电压的时候转速并没有用到上限扭矩的齿比配置下，增大电压增加了速度增大了阻力也会变相提高实际运行的电流，但这个电流是不能超过那个上限的。但是我们讨论这个参数一般都是指最大功率最大电流，因为低电压也可以通过降低齿比来增大扭矩负载从而实现使用跟高电压高齿比一样的实际运行电流，换句话说无论何种电压都可以调整齿比让电机工作在最大扭矩最大电流状态，那么这时候限制电机电流的并不是电压或者说转速，而是散热能力

你是真有耐心。

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跑不快的浮生 发表于 2022-07-17 00:14
最大电流没那么局限吧，我4274都跑到过将近400a电流

堵转，800都有可能，要不max8为啥瞬时电流那么多。。。。主要还得看你电池瞬时能放出来多少了

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JKDITO 发表于 2022-07-16 18:35
扭矩只跟电流有关，转速只跟电压有关（但是这只是空载转速）

昨晚想了一下，好像有点不对呀，同样尺寸的电机KV低的，电流小了，扭矩却更大呀

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跑不快的浮生 发表于 2022-07-17 00:14
最大电流没那么局限吧，我4274都跑到过将近400a电流

400A的话6S功率都到10kw了呀

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星辰失语 发表于 2022-07-17 00:06
电机功率10KW，负载属于正常范围吧，500KV，8的减速比，车子大概36斤，我现在减速比更小，1600KV的电机，18的减速比

看负载会不会高，看电机发热大不大吧

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爱玩蚊车 发表于 2022-07-17 08:23
400A的话6S功率都到10kw了呀

超出额定的部分应该是都发热了

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爱玩蚊车 发表于 2022-07-17 08:23
400A的话6S功率都到10kw了呀

我觉得磁饱和电流和电压应该没有直接关系

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爱玩蚊车 发表于 2022-07-17 08:26
看负载会不会高，看电机发热大不大吧

之前用的发热不大，夏天玩没加风扇，有点烫手吧，新的TP还没用，车还没加工完

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星辰失语 发表于 2022-07-17 09:46
之前用的发热不大，夏天玩没加风扇，有点烫手吧，新的TP还没用，车还没加工完

发热不大都把电调烧了，会不会是电调有问题呀

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爱玩蚊车 发表于 2022-07-17 08:20
昨晚想了一下，好像有点不对呀，同样尺寸的电机KV低的，电流小了，扭矩却更大呀

我们的讨论都只限定在同一个电机的条件下，我完全可以用更加正式的数学公式把电机扭矩给写出来，但这没必要低kv对应高t数或者线圈接法不同（Y接还是Δ接），高t数会导致相同电流扭矩更大，事实上还有别的因素比如转子磁钢材料、铁芯材料、气隙、磁极数、甚至一些不规则的磁贴排布也有影响

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