关于mst

Yangta0 发表于 2022-05-27 19:42
配件太贵不好买

易损件基本都能买到，小车挺耐艹的

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MST 的 尼龙配方 比T4 要好很多， T4 拧螺丝 大力一点 很容易滑丝，像避震  拉杆这种地方 你多拆装几次 肯定滑丝，MST就不会，我反复拆装不下10次了， 依旧能锁紧。 还有就是OP件，  MST的的OP件是有点贵，但是它的OP件不多， 就那么几样，咬咬牙 OP完 也就到头了，也没啥可以折腾的了，相反你看T4   SCX10 这些，满地的OP件， 什么牌子 都有，有些质量好， 有些质量差  你都不懂买哪个，全部试一轮价格也不便宜。  这车要说缺点  我觉得要是能有差速锁 和双速波箱  桥蛋再小一点 就完美了。

论性能，MST 跟T4 差得还是蛮多的， T4 门桥， 轮胎又大，避震行程也长，你去爬石头就知道了，T4 来去自如的地方，MST 可能起步就被卡了。 当然 MST 性能也不是一无是处，它车轻，接近角离去角都挺大的，而且没有差速，四轮动力分配锁死， 合适一些轻度中度 穿越路线，太极限性能的路线还是走不了的。

pengjiacai 发表于 2022-05-28 09:21
MST 的 尼龙配方 比T4 要好很多， T4 拧螺丝 大力一点 很容易滑丝，像避震  拉杆这种地方 你多拆装几次 肯定滑丝，MST就不会，我反复拆装不下10次了， 依旧能锁紧。 还有就是OP件，  MST的的OP件是有点贵，但是它的OP件不多， 就那么几样，咬咬牙 OP完 也就到头了，也没啥可以折腾的了，相反你看T4   SCX10 这些，满地的OP件， 什么牌子 都有，有些质量好， 有些质量差  你都不懂买哪个，全部试一轮价格也不便宜。  这车要说缺点  我觉得要是能有差速锁 和双速波箱  桥蛋再小一点 就完美了。

是的，op方面我觉得原厂外观就足以，像cc那些前后杠接近角赶不上像原厂的是尼龙件随便造，螺丝方面mst好像是在螺丝上做了仿滑丝的那种工艺吧，所以不容易滑丝

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pengjiacai 发表于 2022-05-28 09:39
论性能，MST 跟T4 差得还是蛮多的， T4 门桥， 轮胎又大，避震行程也长，你去爬石头就知道了，T4 来去自如的地方，MST 可能起步就被卡了。 当然 MST 性能也不是一无是处，它车轻，接近角离去角都挺大的，而且没有差速，四轮动力分配锁死， 合适一些轻度中度 穿越路线，太极限性能的路线还是走不了的。

我个人还是中轻度和穿越玩的比较多攀石头那些不是跟模友玩玩我都不愿意碰，可能车不行是另一方面吧哈哈，一方面就是翻车真的很心痛，还就是比例上吉姆尼就比t4要小不止一点，你可以看看照片，那种特别大的石头我倒是没跟t4爬过地形比较缓的石头吉姆尼还是可以随便跟上的

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我CFX坏了前桥CVD，两根要300块还没货，等了2个月了

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啊咩 发表于 2022-05-28 13:57
我CFX坏了前桥CVD，两根要300块还没货，等了2个月了

这样啊看看闲鱼能不能收的到

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