cross at6过桥传动怎么说？

鳃蟋鲻 发表于 22-4-17 13:12
新结构就期待新乐趣啦，我也想要看看c厂贯通桥，可他不出

他家的多轴卡车用贯通桥的、用分动的各种类型也不少，对于CROSS来说都是成熟技术了，跟现有的其他产品差异化，这很好

我只能说几十年前的老2150是这结构，现在新的2150都不用这结构了。
省成本就省成本，说的这么清新脱俗

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danedbudnrg 发表于 2022-04-17 22:44
我在群里的讨论中发现大家对于过桥的理解是可以比贯通桥更好的抑制轴效应，也可以增大扭腰，但是6*6本质就是能怕能跑，性能不是第一位的。所以外观比性能对我而言更重要一些吧。6101在我心目中更好看at6单从图片上来看更接近老早scx10六驱套件，属于轻薄的那种。单从外观而言。性能方面没玩过，不做评价

只要自己玩的开心就好，别的管他的

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也没见6101坏这个的

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新产品总要有点不一样创新亮点。

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这车适合拉人载重玩

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有点意思，感觉也是深思熟虑过的

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复古

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6101用4274，中桥大齿换了四个了，km5用4274倒是没啥事

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T6和6101都没玩过，精冠嘛还是PMM那个硬壳6x6的玩过一辆，中间桥伞齿换了5次，齿轮还就pmm家有，一个100。这车重，就有刷正常穿越都这样。